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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリンホースの劣化の為購入。
厚みが厚いので、極端な曲がりには不向きだけど、安心感はあります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
今のガソリンフィルターが汚れてきたので、この機に、１サイズ大きめのガソリンフィルターに変更。
様子みです。
エンジン始動は問題無いですね。走ってみてどうかな？
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
タンクからの異物混入防止用に取り付け、そろそろ定期交換用です。値段もそこまでしない、見えるので汚れ具合が見える、交換も楽なので使い勝手はいいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
燃料フィルターとしては小型。しかも紙ベースなので、流量を絞ってしまうという意味だと一番気を付けたほうが良さそうな奴。
ただ、小型なだけあって配置の際には都合がいいケースが多いかと。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャブのミニバイクには向いて居ません
Motard115にPE24でこのフィルタを使用すると、全開しないチョイ乗り程度ならフィルタ内部のエア噛みが発生しませんが全開で引っ張るとフィルタ内部にガソリン供給が追いつかず全く使い物に成りません。
DAYTONAでもエア抜きしてから使えてとの注意事項が有りましたがφ6の燃料ホースの燃料コック使用車には向いていないので注意が必要ですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ゴミなどの混入防止の為に取り付けしていますが、特に問題はありませんが、ちょっと大きい？かなぁ…
予備、次回交換用に購入です。
次回、他の物を購入試してみたいと思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリンホースです。なぜ買ったのか覚えていないｗまぁ、ガソリン周りに使用できるので、万が一の時にあると便利かなぁと。。。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
"エリミネーター250の純正コックが詰まってしまったので、交換しました。
負圧ではない、自然落下式のコックで、ホース内径は純正と変わらなかったので、おそらくガソリン流量も同じでしょう。
メインとリザーブ、アウトの三口タイプは少ないので、こういうサードパーティ製は便利です。
普通には取り付けできないので、エーモンのステーをかませましたが、がたやブレはなく、問題なく使えました。
コックの配置は一般的な、↑リザーブ、←オフ、↓オン です。
しかし問題がひとつだけあり、アウトの口が向かって右側についているため、エリミネーターの場合フレームと干渉して、ホースを相当ひねらないと使えません。これのせいでガソリン流量が減っているような気もします。
コックの右側にスペースのある車種なら、問題はないでしょう。"
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
使用後の破壊チェック。細かい錆もしっかり取ってくれています。
８mm径で使用の場合カットしますが、カッターで簡単に切れます。
小ぶりなペーパー式使い捨てフューエルフィルター(品番96452)。
なぜか大きいものより使いやすい大きさのこちらの方が高いので、そのあたりはメーカーの思惑を感じますが...。ＶＴ系ノーマルエンジン・純正キャプ間に装着しています。
ある程度使用したら廃棄して新品に付け替えるタイプです。
錆取り処理後のそこそこ程度の良いタンクで使用して、１万６千キロで詰まって走らなくなりました。錆びだけではなくガソリンのカス？で目が詰まるようです。ご参考までに。
これよりサイズの大きいタイプもありますが、こちらの方が流量が多いと説明書にありますので、ビッグキャブ装着などで燃料不足の懸念のある方はご注意ください。
また少しずつタンクから出てきだした細かい錆も取って、しっかり機能は果たしてくれています。古めの車両でタンク錆の不安のある方には絶対お勧め。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
実物を確認出来れば良かったのですが、大きすぎて隙間に収納できませんでした。
燃料ホースを取り替えて無理矢理取り付けましたが、フィルターだけが飛び出してしまい不格好になってしまったので、現在は別の小型のフィルターに交換しています。
濾過容量に余裕があった方が良いだろうと、ラージサイズを選んだのですが、予想外に大きくて焦りました。車格に合った適度な大きさの選択が大切ですね。
現在、本商品は農耕機のフィルターとして第二の人生を歩んでいます。
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