メニュー一覧

燃料関連のインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
シャチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZ125X | 85SX | CRM250AR )

利用車種: CRM250AR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 3
耐久性 3
  • 形状は純正同様

    形状は純正同様

  • 全部品、プラスネジと8mmレンチがあれば簡単にここまで確認できます

    全部品、プラスネジと8mmレンチがあれば簡単にここまで確認できます

  • ホースの長さが純正と異なるためリザーブの感覚が変わります

    ホースの長さが純正と異なるためリザーブの感覚が変わります

  • 下部カップの丸い穴がタンクに繋がります。ここがバリで塞がっていました

    下部カップの丸い穴がタンクに繋がります。ここがバリで塞がっていました

  • crm250ARに本来ない下部フィルターがついています

    crm250ARに本来ない下部フィルターがついています

  • 写真でうまく見えないが金型の劣化によるものか本来抜けているべき穴が抜けていない

    写真でうまく見えないが金型の劣化によるものか本来抜けているべき穴が抜けていない

CRM 250ARに使用
30年近い車両のためコック自体に錆などは無くてもOリングやゴム類、燃料に使っているチューブ部分が劣化しておりフィルター機能がほぼ無い状態だったため代替部品としてこちらを選択
CRMでもXRでも見えない部分は一度確認した方がいいかもしれない

物自体はまずそこまで品質が良いというわけでは無い
気づいた点を以下に書いておきます。
・対応車種が古いこともあり下部のメッキ状態から製造からかなり何月経っているかと思います
・コックについても枠となる反対側が楕円になってしまっており直径の短い部分で干渉、ONにもリザーブにも回らない状態…
梱包は袋にそのままの状態で入っているので保存時に傷ついたのでしょう…(発送前に袋握りしめて回さないと思うのでまぁ仕方ないのか…)
回らないのであれば使えないので分解してコックのノブ側を少しやすりで削り対応しました。
これだけでほぼ力かからず回るようになります。
・写真最後のようにフィルターの品質があまり良く無い
本来crm250ARの純正にはないフィルターですがこれが一番致命的…下部フィルターの成形がかなりひどい状態。
穴を塞ぐようにバリが貼ってしまっていますのでこれを取り除かないと流量が著しく低下しそうです
コックが回らない件で完全に分解していたため気付いたものの気づかずつけていたら燃料の流れないコックになっていた可能性…
こちらもクラフトナイフでバリを除去して対応しました。

ちょっと品質の面でマイナスが多すぎますがフィルターもOリングもボロボロの純正よりは遥かにマシなので多少の初期整備は覚悟の上変えるのがいいと思います。

まだ変えたばかりなのでゴム類の耐久性は不明ですが同メーカーの類似品でも特に問題なさそうなのでこの点は大丈夫だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/12 03:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ROUTE23さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KDX200SR )

利用車種: KDX200SR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
取り付けやすさ 4

KDX200SRのガソリンタンク内部のサビでキャブが詰まるので導入。寸法的にはギリギリ装着出来ます。以前金属メッシュのフィルターを導入しましたがほぼザルだったので紙製フィルターをチョイス。ガソリン流量も問題無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/29 00:40

役に立った

コメント(全0件 )

モジさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB1100 RS | スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

HA02スーパーカブのキャブレターをPC20に交換
燃料コックの入れ替えが必要でありこの部品を調達
タンクからコックまでは純正ホース
コックからのキャブレターまでは4�_の燃料ホースを使用

接続はしっかりとしています
コックの作りはとても良好です
操作性もよく満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/13 19:56

役に立った

コメント(全0件 )

Sergei Eisensteinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

SR400の純正ガソリンコックがφ6でFCRがφ8なので変換コネクタを兼ねるフィルターがないかと思いφ6φ8兼用のこちらの製品を購入しましたが、思いの外大きくて、コックとキャブの間でガソリンホースがキンクしてしまいました。容量は大きいので他の車種でFCR組んでるような場合には良いかもしれませんが、SR400には大きすぎです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/05 16:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

サビ気味のタンクで使っていましたが、濾過性能が高いだけに割とすぐに詰まるようです。
これをしばらく使っていて、謎のガス欠症状が出るとか始動性が極端に悪くなるとかし出したら、コレを交換すると直るかも知れません。
PRIにしてもガソリンがフィルター部分まで降りてこないといった症状もコレが詰まることで起きるみたいです。
濾過性能と流量に問題はありませんが、交換はお早めに。あとタンクのサビ処理は確実に。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/05 02:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

SR1991さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★

コック本体の値段を考えるとこのアダプターは2000円以下ととてもリーズナブルであり、またとても精巧に作られていて満足感が大きかったです。SRタンクに合うサイズがあったこともとても助かりました。

ですが、取り付けにあたり付属のガスケットを使用するのですが、それだけではなく液体ガスケットが別途必要なことには不満を覚えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/07 18:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

燃料関連を車種から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP