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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
KDX200SRの燃料ホースに亀裂が入り、ガソリンが漏れるようになったので急いで交換。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ガソリン対応のピンクホースと迷いましたが、一度交換すれば当分替えないものなので、より耐久性のある本製品を購入。
ホースクリップが5個ついており、クリップを別に買わなくてよいのがとても良いです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正ホースの内径を確認し、同じ内径のものを購入すれば苦労なく取り付けられます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ピンクホースよりホースが硬いので、差し込む際には少し力が要りますし、取り回しも多少制限されます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
純正ホースの内径をしっかり確認すること、エンジンに触れないよう取り回しを気を付けること、
ガソリンフィルターを取り付ける際はガソリンフィルターの大きさをしっかりと確認しておくことが重要です。
写真の通り、大きすぎるフィルターを購入してしまったためおかしなホースと取り回しとなってしまいました。笑
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し柔らかければより扱いやすいです。
【比較した商品はありますか？】
KIJIMAキジマ:耐油ピンクホース（ガソリン対応）
今回は耐久性重視で購入しませんでしたが、2ストオイルのラインなど、中が見えたほうが便利な個所ではこちらのホースにしたいと思います。
適材適所が重要ですね。
【その他】
ゴムパーツは一か所劣化しているとほかの箇所も同様に劣化している可能性が高いです。
そのため、どこか一か所に不具合が出ると車体各所ののゴムパーツをこまめに確認する必要がありますね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
出先でフィルターが詰まって影響が出ると困るのでノーマルホースはそのままにフィルターを取り付けてタンクまでの延長分に使いました。透明ホースだとノーマルホースとバランスが取れないので、これにしました。見た目も良くて気にいってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
タンクをサビ取りしても詰まるといかんので、Ｚ１用となってましたけどＣＢに取り付けました。これで万が一のガス欠時にリザーブから落とせるので、少しは安心かな？
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ガソリンホースを切り替えた時に純正部品はホースを留める際付けにくいですけど、今回
PMC ホースバンド 実際装着したら簡単に指にて取り付けも簡単です。又
PMC ホースバンド は広げた時にホースが大きくても入ります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ガソリンフィルターの取り付けするにあたって、フューエルホースも変えてみました。触った感じ、しなやかで、弾力のあるただのゴムとは、違う見た目は、少しグレー色。ホース自体は、かなり良い感じです。付属のホースバンドは、オモチャ同然です。差し引いても、コスパ満足です。
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5.0/5
燃料キャップから出ているホースに使用してます。一応燃料系なので耐油ホースにしました。耐油ホースにしては長さの割には安価でしたので色々使えそうです。あとは耐久性があれはもんだいなさそうです。
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5.0/5
グリーン(3x6x1000)、内径3mm、外形6mm、1m
オイル漏れのため増し締めしていたらオイルポンプ吐出ホースが折損、危うく焼き付かせるところでした。
オリジナルは黒色でしたが、オイルが目視できるようになり安心です。
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5.0/5
負圧コックのオーバーホールに使用しました。純正は欠品なので当商品に頼ります。パッキン類もすべてそろっているので問題無く完了しました。負圧良好、漏れもなく満足しています。
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5.0/5
キャブを交換し、ガソリンの入り口が変わり、長いホースが必要になった為購入。多少太さが違っても使えますが、多少の違いでかなりきつくなり、取り外しが大変になるので、ちゃんと径を測ってから注文しましょう。
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5.0/5
ガソリンフィルターは消耗品なのでフィルターの状態を見て交換しています。30年以上前の車両のためフィルターを目視できて磁石入りの物を購入しています。タンクを洗浄サビ取り対策をしても完璧には施工出来ないのでフィルターは必須です。
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