4.0/5
CRキャブ取り付けに際し購入しました。
愛車が旧車ですので少なからずタンク内に錆が有ると思いますので、このフィルターでごみの無いきれいなガソリンをキャブに送る事が出来ると思います。
オーバーフロー対策にもいいですね。
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4.0/5
旧車のカブを再生中に使用しました。
写真はフュエルフィルターを接続したところで、柔軟性も厚みも申し分ない品質です。
内径と外径に倍の差がありますが、柔軟に取り回せるのはありがたいことです。
実際旧車のカブの場合、
プレスフレーム内をギリギリの穴からホースを二本通してキャブに取り回すので、柔軟性はとてもありがたく、作業はし易かったです。
サイズのラインナップも豊富なようですし、純正品を手配するよりは簡単で良いかもしれません。
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5.0/5
スポーツスター1200Sに取り付けしてあるGB250クラブマン
初期型タンクにピンゲルコックを使いたくて使用しました。
さすがピンゲル!バッチリでした♪
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5.0/5
スポーツスターの1200SにホンダGB250クラブマンの初期型タンクを
取り付けしてあるのですが、純正コックだと取り付け位置の関係で
使い勝手が悪くコックの切り替えがやりにくかったので、ピンゲルに
換えてみました。
純正と比べ大きさが気になりましたが、変換アダプターを使っても
純正コックより小さく、さらに切り替えがスムーズでとても使い
やすくなりました。
見た目も綺麗で、尚且つ操作性抜群でお勧めできるパーツです♪
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【Webike モニター】
TZR250 3MAに取り付けました。
3MAはヤマハですが、燃料ホース径が大きいのでホンダ用を購入しました。差し込み口の径はホンダ用でピッタリでした。
私は燃料コックからキャブの間に割り込ませましたが、取り回しがかなりキツイです。
あと、熱的に厳しいところなので、溶けないか心配です。
燃料供給量の問題などは、まだ走行していないのでわかりません。
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4.0/5
価格も品質も普通。透明なので汚れがチェックできて便利。問題点を挙げるとすれば、少し大きいので取り回しを考えるのが面倒。難しいのでしょうが、もう少し小さくならないものかといつも思う。取り付ける向きだけ注意しましょう(フィルタに矢印記載アリ)。
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3.0/5
【Webikeモニター】
内径と外径が同じだったため、他車種流用目的で購入しました。
品質は問題なさそうなので、耐久性に期待します。
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5.0/5
以前はフューエルホースの取り回しが悪くエアーがかんで困っていました、今回の購入で取り付けしやすく燃料がスムーズに落ちます、大変満足しています。
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キャブレター清掃した時に少し錆びが気になったので付けてみる事にしました。
燃料の流れが見えるようになるだけで安心できますね。
どれくらいでフィルターに不純物が溜まるのか、これから観察してみます。
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フューエルフィルターと同時に購入する事に。
タイラップで締め付ける事も考えましたが、安価だったので迷わず購入。自己満です。
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