5.0/5
フューエルコックにもフィルターがありますが、さらにということで、取り付けました。キャブレターにゴミが入ると目詰まりやオーバーフローの原因になるので、これをつけると安心です。
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5.0/5
ブレーキフルードの交換用に購入しました。着色されていますが半透明なので、中を通る液が確認でき作業に支障はありませんでした。ホースクリップが付属していたのには助かりました。
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5.0/5
XL250SとKMX200に使用中です。リーズナブルですが造りもしっかりしていて中も良く見え、旧車の錆びタンクの燃料も良く濾してくれています。おすすめです!
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4.0/5
ガソリンコックの無いガソリンタンクからのライン途中につけました。
ライン途中に入れて、ぶら下げておくようなタイプのコックです。
タンクを下ろすときいつもクランプではさんでとめたりしていましたが、
ホースをいためるので精神的に嫌な物がありましたが、
コレでもう安心です。
大きさ的にはガソリンフィルターと同じくらいでしょうか?
よくキャブレターをいじる人にはお勧めかも?
Ape、モンキー、ゴリラなどはタンクにありますが、
その他の4miniでキャブレター側にしかコックがないモノ。
社外キャブ導入でコックがなくなってしまったものにお勧めです。
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3.0/5
急ぎの修理に便利です。
ホースクリップも5個ついてきますので、買い忘れませんし・・・。
タンク側にコックがある車両ならコックでガソリン止めて、
今のホースを抜いて、長さを計ってカット。
元通りに新しいホースを挿して作業終了です。
火気、静電気に注意して、
作業後は漏れが無いかチェックを怠らなければ簡単な作業です。
季節の変わり目に燃料ラインに劣化が無いかチェックするのはどうでしょう?
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4.0/5
しょっちゅうガソリンタンクを外してキャブをいじる人には便利です。ボタンがもう少し大きくて押しやすかったら五つ星なのですが。
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3.0/5
古いタンクには付けといた方がいい。
余裕があるなら、フィルター付けずにタンク替えるし。
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4.0/5
エイプ50に装着。
値段もそれほど高くないためなんとなく買ってみました。装着してから1年ほど経ちますが、古い車両ではないのでそれほど汚れていません。ですがマグネットには鉄粉がやや付着していました。この製品は保険的なもので長い間バイクに乗るのであれば装着したほうがいいと思います。
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5.0/5
CRMARに使用してますが、値段は安いし、流量不足等もないので安心の為に装着してても問題ないと思います。純正のフィルターでも十分なので特に装着する意味もないのですが。
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4.0/5
いいですね。頻繁にタンクを脱着する人は、純正のゴムホースからこれに変えると良いと思います。
耐久性の問題がありますが、純正でも結構破れますから、抜き差しの楽なこれの方が良いと思います。
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