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燃料関連のインプレッション (全 455 件中 131 - 140 件)

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 369件 / Myバイク: モンキー | XE50 | スーパーカブ110 )

利用車種: XE50

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

XE50の古くなった純正燃料コックの代替として使用。
品質や機能は純正品同等に使えていますので不満はありません。
価格も納得できるもの。

こうした経年劣化するパーツは長く作って欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/24 12:54
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 561件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000J

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

ピンゲルのコック装着時には必須です。そこそこ厚みのあるガスケットが使用されているので、タンクの底面がサビで荒れていたり歪んでいたりしなければ、ガソリンのリークはないと思われます。
これを使っても滲んでくるようであれば、ネジ部からのリークが起きているか、タンクの底面に平行が出ていないかのいずれかでしょう。

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投稿日付: 2020/08/17 18:38

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ブレーキキャリパーからエア抜きをするのであれば短いホースで対応出来ると思うのですが、今回はマスターシリンダー側からもエア抜きしたかったので短いホースでは使いにくく1mを用意。
効率よくエア抜きが行えました。

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投稿日付: 2020/08/07 08:03

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ニックさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CYCLONE M2 )

利用車種: CD125T(ベンリィ)

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
使用感 5

CD125TZに使用しました。ホースをカットして取り付けましたが少し固いらしく折れてしまわないか心配でしたので556を塗布して取り付けました。まだあまり走っていませんが問題ないと思われます。

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投稿日付: 2020/08/05 01:28

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2106imspさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今まで使用のフューエルホースが短く又硬くなってきた為、こちらを購入取付けしました。やはり新品は柔らかく取付けも楽々問題なしです。

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投稿日付: 2020/06/07 16:58

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二階道窓さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ベンリィ50S )

利用車種: CB450

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 4
使用感 0

画像にフィルターが2つあったので
勝手に2個入りだと勘違いしていましたが
それ以外は問題なさそうです。
                                                                 

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投稿日付: 2020/05/31 21:32
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銀さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: TE125 (HUSABERG)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

硬くなってしまった燃料ホースを新しくする際に、友人のおすすめでこの燃料ホースに取り替えました。

ちまたで売っている燃料ホースよりも、あきらかに品質が良いです。ゴムの質感が高く、硬いけれど、柔軟さがある、といった感じです。

燃料ホースは常に曲がった状態でセットされていることが多いので、せっかくならしっかりとした品質のものを選びたいですよね!

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投稿日付: 2020/05/19 18:40

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銀さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: TE125 (HUSABERG)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

古くて硬くなってしまった燃料ホースを新しくする際に、せっかくなので、ホースバンドも新品にしました。

燃料ホースバンドはそこそこの太さがあるので、針金タイプのバンドだと脱着しづらいですが、この商品はクリップ部分が掴みやすく、バンドの脱着がしやすいです。

頻繁に燃料ホースを外す必要があるような方にはおススメのバンドだと思います。

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投稿日付: 2020/05/19 18:38

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銀さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: TE125 (HUSABERG)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

PWKキャブのドレンホースが経年劣化でカチカチになってしまったので、新品のホースに交換しました。

1mってことを考えるとちょっと高い気もしますが、ホースバンドが付属していたり、内径サイズが細かく選択できたりと、気が利いているので助かりますね。

二個購入したので、2mの商品があっても良いかな、と思いました。

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投稿日付: 2020/05/19 08:54

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HIMさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | ジョグ )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

2004年式SR400に使用。金属の質感もいいですし、凄くかっこいいです。ただ想像したよりもでかいし、重いです笑
キジマのフューエルホースで繋いだのですが、取り回しに苦労しました。デカくてホースが折れます。
あとは、自分のだけかも知れませんが、開封時の状態で、上下の金属部分が緩んでいました。開封してそのまま装着するとガソリンが漏れます。増し締めしてください。
基本的な性能、見た目は本当にいいです。

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投稿日付: 2020/05/17 20:23
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