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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
フューエルフィルターを装着することでタンクのサビ等のゴミを除去できるだけでなく、
透明なフィルターは燃料の流れが目視で確認できるようになります。
不意なエンストなどの場合にフィルター部分で燃料の流れが目視で確認でき、
ガス欠などの燃料トラブルの原因がわかりやすく、トラブルシュートの対応が早く出来ます。
ヤマハ横型2ストスクーターはフィルターを見える位置に装着しようとするとスペースがとても狭いので
工夫が必要になります。
（カウル内の見えない位置で良ければどのようなフィルターでも装着しやすいかもしれません）
こちらのフィルターであれば燃料コック直後のちょうど良い位置に収まります。
2ストバイクは絶盤になって約20年。2ストスクーターをまだまだ楽しみたい方は多いと思います。
今現在は鉄製の燃料タンクに見た目にサビが無くてもいずれサビる時がきます。
お守り代わりに今のうちにフィルターを装着しても良いのではないかと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
92年式FZX250ZeaLのレストアで使用しました。
純正燃料フィルターが新車から交換されてなかったようなので純正部品が高額だったのでこちらを取付けました。
燃料ホースも同時に交換してましたので簡単に取付けできて問題無く使用できています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
6Vゴリラ純正タンクに使用
今までキOコさんのコックを利用してましたが､コックOFFにしても燃料が漏れてきてしまったので､他メーカーの商品にしようかと思いウエビックさんページ見ていて価格が､かなり手ごろだったので購入しました｡
中の管構造は純正部品に比べると少し短めと､予備単スペースの位置も違いますが､予備で1リットルも違わないのでそれ程気にすることも無いです｡(ゴリラは9リットル入りますから)
そしてコックのON.OFF.RES.がおかしな感じに刻印されていますがいつも見る場所で無いので私は気にしてません｡
とにかく他メーカーの部品よりも価格が半分以下なので良しとします。
タンクに取り付ける時のゴムパッキンね締め付けトルクさえ間違えなければ使用出来ます｡
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴリモンに使用してます｡
経年劣化で少しづつ曲がり角が悪くなり､燃料の送りが悪くなりそうなので交換しました｡、変えてからの走行感は感じませんが見た目の安心感は良く成りました｡
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
燃料ポンプからキャブレターヘガソリンを圧送するホースとして購入しました。純正ホースは硬化し部分的に亀裂やメッシュが解けており、又ヤマハの純正部品が欠品となっていたため困っていました。此方の商品は適度に柔軟性も有り、耐圧ガソリン用ホースとして、ホース厚さ強度も良さそうです問題無く取り付け出来ました。屈曲性も強く多少の曲げでもホースの断面積が確保出来る為、燃料通路を確保出来ました。20cm程しか使いませんでしたが、長さも十分で、凡そ1ｍ位有リます。また、早めに残りのホースで交換しようと思います。耐久性は、これから様子を見ていこうと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
取り付けは容易。リザーブ近くまでガソリン使ってからタンクを横倒しにすればガソリンを完全に抜く必要はありません。モンキーでナットを回せばなく取り外せます。あとは購入した部品を向きを合わせて取り付けるだけです。燃料ホース取り付け口の寸法は純正品と同じ。気になったのはストレーナスクリーン（チューブ状のフィルター部分）が純正よりかなり短いことですがどんな影響があるのか不明です。300㎞程度乗りましたが異常はありません。まだリザーブ容量が確認できていません。汎用品なの変わる前提で注意しながら確認しようと思います。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ヒューエルコックやキャブ内部にも純正のフィルターがあるので、
本来は不要ですが、あると安心なので取り付けました。
サイズがコンパクトで場所を気にしなくていいです。
また、流量も確保できている感じですので、粗悪品にありがちな
全開走行時のガソリン流量不足もないかと思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ピンクも買いましたがグリーンの方が少し硬い印象です。
純正より耐候性は期待できないかも知れませんが、メンテスパンを短くすれば問題ないと思います。
ヒューエルラインが透明だとなんとなく精神衛生的に安心するのでこれからも使用したいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
縁者からいただいたBETAtechnoですが、燃料コックのパッキンが劣化してレバーをoffにしても燃料がシリンダーに流れてるみたい。燃料が止まらないとエンジンがかかりにくい。そんなんでKN企画の燃料コックをインラインで装着してみました。純正部品が手に入らない。
?【何が購入の決め手になりましたか？】値段が安い。
?【実際に使用してみていかがでしたか？】確実に燃料が止まります。キックは重いですが、始動性は抜群。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】インラインで割り込ませるだけ。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ねじがついていますが、購入時溝から外れていました。確認が必要です。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】ねじ山が溝に入っていることを確認しないと、本来の性能を発揮できません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
?【比較した商品はありますか？】なし。
?【その他】任意
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CRキャブレターの燃料ジョイント部分にピッタリです。ガソリンの流れが目視出来るのが良いですね。長年使用やOFFシーズンにガソリンを流さないでいるとホースが固くなってしまうのでその時に購入する感じです。
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