| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
リジッドモンキーや4Lモンキーのノーマルコックにはリザーブがありません。
その昔はわざわざコックの取り付け部をM14に付け替えてリザーブ付きコックを取り付けたりして苦労しましたが、このコックはそのまま取り付けられるので助かりますね。
特に4Lの場合ノーマルコックは下出しなので、キャブをPC20等にすると干渉します。
しかしこのコックは右出しなのでその点をクリアできます。
取り付けや使い勝手にはなんら問題はないのですが、パッキンがプアなのがイマイチですね。
ちょっと締め付け過ぎるとガソリンが漏れる場合があります。
とは言え、リザーブコックはありがたいです。
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ホースジョイント径:8mm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
燃料漏れもなくとても快調です、色を塗ってあるので質感が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】モンキーキャブレターのオーバーホール。オイル漏れ修理。チューブ劣化による硬化、裂けのため交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
柔らかく、丈夫で純正と見た目もあまり変わらない。
【取付けは難しかったですか?】
長さを揃えて切るだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
柔らかく使いやすく取り付けも楽でした。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待どおりです。
取付けのポイントやコツ/
モンキーキャブレターのホースはそれぞれサイズが違います。ドレンのオイルを排出する部分はサイズが3.5×7.5です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーのキャブレターからオイル漏れではじめていたので、オーバーホールをしました。オイル漏れの原因はパッキンだろうと思っていたのですが、タンクとキャブレターを繋ぐホース部分にも、劣化による裂けが少しありました。純正ホースがなく、こちらの商品を購入しました。
キャブレターの他のホースのサイズは、それぞれ場所でサイズが違います。
タンクとキャブレターを繋ぐホースがこちらの商品(4.5×8.5)でした。
品質も良く、丈夫で柔らかく問題なく使用できています。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャブにゴミが入って頻繁に詰まってしまうので、購入しました。
取り付け方法も簡単で、しっかり濾過されているので、取り付けつて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VT250F(F2F)のコックから燃料がにじみ漏れていたが、純正部品はアッセンブリーでしかも在庫はなく…
仕方なくカシメをドリルで壊し中のパッキンを裏返して使うもやはり漏れるので検索かけたらこの部品がヒット!
即購入して取り付けたらぴったり合致!
予備にもう一つ買おうかと思うくらいいいものに出会えました。
感謝!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正形状なので、コックのパッキンなんかが劣化してきているので試してみます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイズ違いで購入しましたが、燃料ホースはコレ一択で十分です。
これより安価な製品は耐候性が低くて硬化したり裂けたりがあるので、信頼性を重視するなら高級品を。
これは多分、10年程度で劣化して裂けたりすることは無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブのオーバーフローに備えて、交換しました。
現状のホースは、短く漏れた際の火災が心配でした。
径もバッチリで、しっかり装着出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レストア車両に使用しました。
純正品同等というところがいいと思います。
費用対効果がいいです。
コスパのNTB。
さすがです。
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その後とうとうパッキンが逝きました。ミニモトから補修品が出てますが、取り寄せの手間や送料を考えると…試しに手持ちの純正コックのパッキンを入れたらジャストでした。