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4.0/5
クルマの助手席側からエアコンの水の排出口を洗ってみようと思い、ゴムホースを探していたんですが、このホースを使いました。
用途は違えど、ちゃんと使えます。
洗浄剤(スプレータイプ)の口にホースを付けて洗浄剤を注入してみました。
大きさがちょうど7mmとピッタリだったのでよかったです。
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4.0/5
純正コックが漏れるので交換しました。
純正はリザーブも有りませんでしたが、こちらはリザーブが付いています。
しかし、ONとかの表示が無いので不親切だと思い☆4つにさせてもらいます。
4Lのタンクはネジ径が違うらしいので、レストアされる方はこれで助かると思いますよ。
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4.0/5
たまにエンストするので、バイク屋に聞いたところ、サビなどがフィルターに溜まっているかもと言われ、フィルターだけ買ってバイク屋に持ち込みました。
気をつければガソリンタンクに異物が入らないはずなんで、滅多に換えなくていいらしいです。
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4.0/5
XJRの負圧ホース用に購入しました。
ディトナ製ということで耐久性に期待です。
ただ付属のクリップがつかみにくく使いずらかったです。
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4.0/5
アドレスのエンジンは空冷です。武川LCDメーターを取り付け、夏場に油温を計測してみるとかなり高い数値を出してくれます。まぁ、問題ない数値なのですが、あまり気分の宜しくないものですよね。
そこで、このオイルクーラーを取り付けました。
停止時の温度上昇は仕方ないですが、走り出してからの油温の下がり具合は断然ちがいます。
当然、エンジン自体の温度も若干下がるので、停車時の下からのモワッと感も多少軽減されます。
オイル量は多少増えますが、精神的にもエンジンにも良いと思います。
取り付けは、多少メカに詳しい方ならオイル交換のついでにできると思います。
ただ、オイルフィルターは構造上、武川のリペアパーツになりますので注意が必要です。できればウェビックさんでフィルターのページに表示して頂きたいものです。（品番から探さないといけないので...）
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4.0/5
キャブ掃除をしようと思い、タンクを一度切り離し、
清掃後タンクを戻しホースを繋げ、コックを開いたところ、
ガソリンがダダ漏れ・・・
ホースやパッキンが劣化していました。
長さやmm数も適合していたので、このホースを繋げ、
メンテナンス完了しました。
純正でもいいのですが、価格で見ると純正は高いので、
性能面も大差ないので、若干安いこのホースがいいです
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4.0/5
評判は悪いですが、この製品は問題ありませんでした。一定のクオリティを確保出来れば良いのですが・・・
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4.0/5
フィルターが必須と思われます。安心感が違います！安くて良い物を購入させていただきました。
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4.0/5
古いバイクなのでホムセンの安いホースでもと思いつつ、安全性を考えて少し高いと思ったがこれにした。
実際に使ってみると、太くしっかりした作りなのに柔軟性が高く取り付け、取り回しがすごくしやすい。インシュロックでの固定もきっちり出来て無理な感じがない。
今では、他の古いバイク（NS250）もこれで入れ替えた。安心感も満点だ。
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レストアしていて純正のフィルターが黄ばんで中が見えず状態がわからないのでフィルターを換えることにした。
純正の場所にうまく収まって状態が良く見えるものとしてこいつを選んだ。
純正よりちょっとコンパクトで配管路に沿って収まりもよく、なりより状態が良く見えで、流量の問題なく、ろ過した燃料もきれいなもので期待通りの製品でした。
価格がもう少し安ければ他と迷うこともないのですが、性能から見れば選んでよかったです。
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