燃料関連の口コミ・動画インプレッションを探す(38)| ウェビック

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンパクトクールAWキット(3フィン／ラバーホース)

￥20,879 (税込)

cool Jさん（インプレ投稿数： 128件 )

5℃位ダウン・・

利用車種：リトルカブ

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
88ccボアアップした為使用。真夏の全開走行時110度位まで上昇していたのですが、103~105℃くらいに下がりました。全開で走ることが多いのですが出来るだけ長く（やさしく乗ればいいのですが・・）バイクをエンジンを持たしたいため装備しました。昨今の温暖化のこの猛暑ですので88ccでも開け気味に走る人にはいいんじゃないでしょうか？

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投稿日付： 2012/07/30 14:44

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 耐油2層管ホース(ガソリン対応)

￥898 (税込)

akaさん（インプレ投稿数： 76件 )

RF900Rの燃料ホースに

利用車種： RF900

4.0/5

★★★★★

RF900Rの燃料ホースがひび割れ、ガソリン漏れも時間の問題でしたので交換しました。
純正の燃料ホースよりも外径が細いですが、2層式なので熱には強くなっていると思います。
長さも1mあり、これ1本でL字ホース以外は全て交換できます。
（純正クリップはφ11.6用なので、別途φ11用のクリップに交換したほうがいいと思います。）

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投稿日付： 2012/07/27 15:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : フューエルフィルター(非分解式)

￥543 (税込)

かめっくすさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： ZXR250 )

念のため

4.0/5

★★★★★

年式が古いんでキャブへの錆流入防止。場所を取りますがラージタイプの方が流量の心配がないです。

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投稿日付： 2012/07/23 17:25

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキーゴリラ燃料コックM12

￥1,311 (税込)

さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

キャブ変更の為

4.0/5

★★★★★

VM26に変更する為に購入。

ノーマルだとホースの取り回しが悪く、下向きの為
キャブと干渉する。

このコックの一番良い所はリザーブ！ノーマルには
無いから、ガソリン残量の管理もし易い。

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投稿日付： 2012/07/09 17:37

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 耐油2層管ホース(ガソリン対応)

￥898 (税込)

アキラさん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

経年劣化を考え交換

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

RGVγ250に使用しました。
バイクの年代を考えると経年劣化が気になる部分ですので
タンクはずせば簡単に交換できるのでお勧めです。
熱も気になる場所なので透明ホ-スではなく2層のこの製品にしました。
ちなみにγ250のホ-ス内系は7mmです。

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投稿日付： 2012/06/18 17:15

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 耐油ピンクホース(ガソリン対応)

￥379 (税込)

アキラさん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

キャブメンテには必需品

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

キャブメンテ時の油面測定など用途は色々あります。
透明ガソリン対応ホ-スは最低限持っておくべきですね。
内計も色々ありますんで使用しそうなのは何種類か持っておけば安心です。

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投稿日付： 2012/06/18 17:15

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ガソリンフィルター

￥479 (税込)

ＢｕＲａＰｉさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： YB50 )

取り付け簡単！

利用車種： YB50

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

タンクの錆取りをして、かなり厚めの錆が底に残ったため、フィルター装着。
パイプを切断して、取り付け。
期待できそうです。
エアクリ後ろに取り付けてあります。

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投稿日付： 2012/06/13 17:16

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ＢｕＲａＰｉさん [2012年06月14日]: 因みに取り付け逆でした。トホホ。

ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : フューエルコネクターΦ6

￥1,640 (税込)

シータさん（インプレ投稿数： 13件 )

タンク脱着が楽々

4.0/5

★★★★★

メンテナンスにつきもののタンクの脱着が気が抜ける程楽になった。
いつから売っていたのか知らないが、もっと早く交換しておくべきだった。
問題は耐久性が良いとは言えない外見である。

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投稿日付： 2012/06/01 14:55

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おかぴさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： RS250 )

アプリリアRS250後期型で使用しました。
既に15年近く経過し、純正のホースの使用限度も過ぎ去っている頃だと判断し純正と同じ径の「内径8／外径13」の本商品を選定しました。

純正のホースが硬化しているせいでしょうか？
とても柔らかく、取り扱いやすいように感じました。

純正のホースを取り外し、全く同じ長さにカットしてから　組み込みました。
それが、若干誤った判断だったのでしょう。
純正品は古くなると縮む？？
RS250の場合ですと、右バンク側が20mm、左バンク側は10~15mm長目がお勧めです。
タンクへの接続は、純正が余丁がなさ過ぎなので20~30mmは長目にがお勧め。
交換する前は、現状のホース配管をちゃんと見定めましょう。
（商品のせいじゃありません）

クリップですが、ペンチをちゃんと使わないと開きません。
しかも挟みづらいです。
応急品って言うか、とりあえずおまけに付けましたって付属品です。
参考までに、RS250のタンクとの接続では、このクリップでは小さくて入りません。
数は5個、2気筒の私の車種ですと、元々足りないので、
別のバンドを購入しました。

メイン商品はホースです。
加工（カット）もし易いし、柔らかく扱いやすいです。
長さも十二分に余ります。
燃料ホースを購入するなら、次回もこの商品を選ぶと思います。

ホースバンドいらないから安くして欲しいです。