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5.0/5
ホンダゴリラ純正タンクにポンつけできます。
燃料取り出し口も真下から横出しに変更でき、一石二鳥ですねっ。
一応、純正と同様にメッシュフィルターがついてますが、自分は念のためにもう一つ燃料フィルターをつけています。
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5.0/5
純正が漏れてOHしましたが寿命で交換しました。
色々探しましたがこれが最安値でした。
純正は既に廃盤で入手不可ですので・・・。
漏れや滲みも無く快調です。
下部のフィルターが金属製というのもGOOD。
プラは劣化すると割れるので・・・。
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純正の燃料コックが、やや漏れがちになるような構造のため、こちらの製品を取り入れてみました。
頻繁に乗る場合は何も問題ありませんが、たまにしか乗らない車両で尚且つ旧車だったりするとずっとキャブに流れ込むガソリンの劣化が不調につながることがあります。
こちらの製品をつけることにより、乗る毎に常にフレッシュな燃料を供給できるので無用のトラブルは皆無になりました。
すでに10年近く使用していますが耐久性も問題ありません。
満足な性能を保っています。
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5.0/5
元の純正が20年経過し、硬くなっていたのと、ビッグキャブ導入を期に、ホースを交換しました。
質感はしっかりしていて満足です。
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ホース類を純正のグレーのホースからこういったホースに変更するとレーサーっぽくないですか！！って僕だけですかね… まっ、ちょうどホースにひび割れを発見して交換したんですけどいい感じですよ。
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5.0/5
取り付けも簡単ですしこの安さです安心を買ったと思えば安い買い物です。過去の乗っていたバイクには必ず付けています。少し古いバイクには必需品ではないですか？
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5.0/5
キャブのフューエルストレーナーを清掃するときにこのガスケットを外さないといけないので、
そうそうバカになることも無いけど、いざバカになった時に困らないように予備として購入。
実際250やっていた頃、レースの前日練習でキャブバラしたら漏れだして予備に助けられたことが何度か。
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5.0/5
燃料ホース硬化してきたので どうせなら透明にしようと探してたところ 強化タイプのこれに決定 肉厚あるわりに無理に曲げてもホースの潰れもなく良い感じになった
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5.0/5
今の時期はいらないとおもいますが、何しろカッコがよろしいので購入しました。
オイルクーラーって高いですが、ボアアップ車には夏場必要です。
（Sステージ88ccで、ステッィク型温度計100℃ 付近。）
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5.0/5
以前こちらの商品を購入し、数年間使用してきました。
キャブのOH後の取り付けだったので、特に必要もなかったかなと思っていましたが、数年たった今、フィルター内をよく見てみるとサビなのかゴミなのか細かい何かが多少溜まっていました。
形状がL字なのでホースを無理やり曲げることなく取り付けらるので気に入っています。
またキャブのOH＆タンクのクリーニング後に取り付けたいと思います。
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