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燃料関連のインプレッション (全 206 件中 51 - 60 件)

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: MT125エルシノア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
耐久性 3

タンクについているコックがしっかり閉まらなくなった為、購入。
元のコックを交換、修理すればいいのですが時間がないので応急処置で取付。
とりあえず1個あると便利です。

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投稿日付: 2021/07/05 17:49

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やまさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 2
取り付けやすさ 5

エンジン近くの熱に注意
まがりました…

ペーパー型のケバケバも出なくて
良かったんですけとね?

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投稿日付: 2021/06/14 23:56

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
取り付けやすさ 2

ゴミなどの混入防止の為に取り付けしていますが、特に問題はありませんが、ちょっと大きい?かなぁ…
予備、次回交換用に購入です。
次回、他の物を購入試してみたいと思います。

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投稿日付: 2021/06/12 13:54

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
取り付けやすさ 3

オイラーと余りのフューエルホースで自作したサブタンクに使用しています。一応、使用前に清掃しているのですが、頻繁に使う物ではないのでオイラーやホース内部の塵がキャブレターに行かないように取り付けています。今のところフィルターに塵が溜まっているような事はなく、効果の程は何とも言えませんが、念のため使用しています。

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投稿日付: 2021/05/30 10:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
耐久性 4

現在は、KEDOのコック使ってますが、その一個前は純正をオーバーホールして使ってました。その時にお世話になったパーツです。
経年劣化でコックもダメになるので買っといて損はしません。


良い点
●専用設計なので、一部の年式を除いて付きます。

●純正で、懸念のあったパッキンが紙製が樹脂製になってるのでら繰り返し使えます。

●耐久性も問題無く使えます。5年くらい使ってました。

悪い点
●取付は、面倒。ベストはタンクからガソリンを完全に取り、フレームからタンクを取り出すのが間違いない。


耐久性もあるので一度オーバーホールしてしまえば4、5年は使えるのでコスパも良いと思います。
パッキンなど純正の弱点なども改善されてるので良いパーツです。

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投稿日付: 2021/05/19 19:08
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
取り付けやすさ 3

商品説明にホース内径8/9mm用とあったので購入してみましたが、現物のパッケージには、対応ホース内径8mmとなっている。Φ9対応が欲しかったのだが。とりあえず付けて見てみる予定ですが、ちょっと小さいかもです。
物はコンパクトで見た目も悪くないのですが。

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投稿日付: 2021/05/08 22:44
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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 2
取り付けやすさ 4

タンク内の錆び落としはしたのですが、施工が甘かったのか、再発して細かい鉄粉でキャブのジェット類の目詰まりがあったので、マグネットタイプのフィルターを噛ませて対処しました。

100%除去出来るわけでは無いですが、ただのメッシュフィルタータイプよりは効果があると思います。

ただ、本体の耐久性はイマイチで、1年程でホースの脱着時に根元から差し込み口が折れました。

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投稿日付: 2021/04/14 07:46

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KP61XLさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゴリラ | ダックス125 )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ボロボロになったので新品に交換しました。値段は高いです。

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投稿日付: 2021/04/10 06:17

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

内径/外径表記のためサイズ違い注意です。
汎用のフューエルホースですが、純正と変わらないような雰囲気です。よくある半透明のピンクなホースは、紫外線とガソリンで半年もたつとパキパキに砕けてしまいますが、これは問題ありません。
耐熱性も必要十分で、溶けたりすることもありませんでした。色気はないですが十分です。

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投稿日付: 2021/04/02 11:38

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

燃料ホースが劣化したため交換しました。
ケブラーメッシュ?により、丈夫に作られています。
そのため、ホース配置のR(アール)が、多少急に曲げていても、ホース内が潰れることなく機能してくれます。
その分しっかりしており、燃料コックに差し込む際は、固くて指が痛いです。

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投稿日付: 2020/11/24 20:25

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