イブスマイルに使用。純正パーツ廃版な為購入モンキー純正コックだと向きが逆なのでキタコフュエルコックを注文した。問題は、コックレバーまわりをカットしなければなりません。あとは、問題なく使用出来ます。

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個人的見解ですが、社外のビックキャブを付けている車両にとっては必需品ですが、ノーマルキャブには必要ないと思います

当方はレクトロンで使用していますが、ボアアップ＆ビックキャブのセットで初めて必要性を感じます

見た目でノーマル状態の車両に付けてもリザーブがなくなったり不便になるだけなのでお勧めしません

まぁこんな事はマッハを維持できる方々には言わなくともわかると思いますが…

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ピンゲルコックを付ける際に必要になります

当方はマッハに使用していました

取り付けの際にあまり使わない水回り用のテープを使います

ホームセンターで買いましょう

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純正部品の供給が止まっても補修部品としてラインナップにあるのはありがたいです。
古いタンクだと特にプラスチック部分が劣化してくるので、新品交換で不安を払拭できます。
私の場合は、ストックとして常に常備していますが、今ではプラスチック部分が青いものは無くなってしまったようですね...

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旧車の燃料タンクを錆取りし、オーバーホールしました。
もともとついていたコックはボロボロ、中身を交換しようにも純正は廃盤になっています。
こちらはOリングもついてアッシーとして販売されてます。
某オークションサイトではこちらのお値段の4倍以上で取引してます。
助かりました。

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経年劣化の為、燃料コックが目詰まりを起こしたので交換しました。
純正互換の燃料コック一式になります。

良い点
●純正互換なので、ネジ穴などの寸法も純正と同じ。ポン付け。

●耐久性もあります。３年使ってますが問題なし。
●純正ですと、個々で探すのは手間。キットなので楽。

悪い点
●注意点として。交換時はタンクのガソリンは必ず抜いて下さい。漏れますから。


キャブ付近にガソリン滲みとか見受けられたら、燃料コックも調べた方がいいと思います。
これだと一式なので交換は簡単ですしね。

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キジマの同じガソリンコックは2回目の購入。キャブセッティング用のサブタンクのコックとして使ってます。
前のキジマのガソリンコックは何十年と持ちました。
今回のコックも私が引退するまで待つことでしょう。

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フィルター部にはきちんと金属のネットが入っていました．．
燃料漏れもなく十分に使用できます．
純正より安かったので良かったです．

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モンキーにもっと安いフューエルコックを使っていましたが、ON OFFの表記がなにか記号のようなものなので気に食わなく、ガソリンが通る大事な部分なこともあり武川製を選びました。

この製品だけではないけれど、左出しキャブレターとコックが当たる可能性があります。

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キャブをPWK28に変更したのと共に交換

若干左上に寄っているが、問題なくサイドカバーの穴に収まっている
欲を言えば純正風の外観ならなお良いが、場所的に目立たないので全く問題ない

ひとつだけ改善を望みたいのは、当時のヤマハ純正は下⇒後⇒上なのが、これは下⇒前⇒上になっていて感覚的にちょっと混乱する

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