モンキーに取り付けました。
当方、タケガワの106cc＋PC20です。
ノーマルのコックでは、高回転連続走行時に燃料不足が発生してましたが、こちらに交換してからはそれがなくなりました。
交換作業自体は簡単ですが、ガソリンに引火すると危険ですので、注意してください。
見た目や細部の作り込みはしっかりしているので、エンジンがノーマルでもドレスアップ効果があると思います。

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スーパーカブ90カスタムのサブタンク用ガソリンコックに使用しています。ヨシムラTM24のキャブに交換して、信頼のあるコックで安心です

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このタイプのコックは様々なメーカーから出ておりすが全て物は同じという噂を聞いたので試しに一番安かったヒロチーさんの所で買いました。確かに店頭で見た他メーカーのコックと見分けつきませんでした。。。性能も不満なく自分はホムセンステーで付けてます。カブとはコックの向きが逆にいなってる気がします（こちらの商品は下がON、水平でOFF、上でリザーブです）
非常に安く買えて満足です。

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非常に作りがよく使いやすいです
ですが取り付けには多少のスキルが入ります
取り付けてから一度ももれていません。
かって損はないでしょう

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インプレでステーを溶接したと書きましたが、言葉足らずでした。
本体はアルミ製でしたので、溶接はtig溶接です。
念のため、追記させていただきました。

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ON OFF RES表示が無い所が残念だが、この値段なら我慢出来ますがマークが意味不明です。取り付けはノーマルと交換なので問題ありませんでした。

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6Vダックスのキャブを交換する際に使用。純正キャブはキャブ本体に燃料コックがついている為に社外キャブに交換する際は3WAYコックに交換が必須となります。メーカー同等品で、安さが魅力です。

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Z1000R　R1のガソリンコックをピンゲルに交換するために購入しました。

1/4コック使用で44ミリオフセット無しの組み合わせでタンク加工無しで装着出来ました。

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Z1000R R1のガソリンコックが調子悪くなったため　Z1でも使っているピンゲルに換えました。

メーカーサイトにて適用を確認し1/4コック　オプションプレート44ミリを同時購入し自分で付けました。　3/8の方でも良かったかなと…とも思いますが　タンクの加工無しで付けれたし　特段ガス量が足りない事でもないので不満はありません。オプションプレートのオフセットは無しで大丈夫でしたので参考になれば幸いです。

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サブタンク増設に伴い購入しました。友締めできるボルトがあればすぐに付きます。切り替えもスムーズで、使い勝手は良いと思います。

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