KIJIMA:キジマ

VF750Fにも純正のフィルター（非分解）が付いていますが取り付け場所が燃料ポンプの下で脱着に手間が掛かかります。
そのため、シートの下（写真では下側）に取り付け簡単にメンテ（清掃）が出来る様にしました。
また、このフィルターはケースがガラス製ですので破損防止のためゴムラバーを取り付けています。
V型エンジンのキャブレターの脱着は面倒なのでトラブル防止のため役立っています。
【フィルターを分解するときには13ミリメートルの工具とガラスなので分・組み時には注意が必要です】

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レストア中の古いTDR80に使うために購入しました。
サビ落としはしたものに、ガソリンタンク内のサビが気になるため、当初は別のフィルタを購入予定でしたが、残念ながら在庫なし・再入荷未定とのことでキャンセル扱いになったので、改めて探して一番安かった＋機能的だったもので選びました。

ひとまず使ってみて、具合がよければ、もう一台TDR80があるので、そちらでも使ってみようかと思ってます。

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内径6mm用なので取り付けは結構大変です。
急ぎでなければホンダ純正6mmホース用燃料フィルターの
16910-GAH-690を選んでも良いと思います。

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前にも違う車種につけました。なんといってもゴミがキャブの方にいかないのがいいです。取り外し可能で掃除出来て最高だと思っています。

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以前使用していたものが古くなったので交換しました。とくに問題なく使用しています。消耗品なのでまた汚れたら購入したいと思います。

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タンク内に発生した錆などにより慢性的なオーバーフローに悩まされていた為購入しました。

タンクの錆はどれほどのものか想像できませんでしたので分解洗浄できる上に内部が見えるのでガソリンの供給状態やフィルターの汚れ具合もひと目でわかるのが良かったです。

CRキャブは落下式であり、またエンジン回りにはスペース的な余裕もない為取り回しが心配でしたが問題無く取り付けできました。

効果ですが完全では無いものの随分と発生頻度が減り満足しています。

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内径8mmのホースに繋ぎクリップで止めたもののフィルター側が若干漏れる。
もっと強く締めろということかな？
漏れるのはホースのせいなのかフィルターのせいなのか？

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バイクの社外タンクのフューエルコックの位置と、社外キャブのホース位置の関係上から
ガソリンホースを少々取り回す必要があるため、L型である当ガソリンフィルターを購入。
直角にラインを取れるので重宝します。2個使えばさらにスマートに（最短ラインで）キャブまで取り回せますね。
ついでに（と言うか本来の主目的ですが）フィルターで不純物を濾過できるし、この値段なら文句なしに満点。

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キャブと燃料コックを交換してホース径が6ミリから8ミリに変わったので燃料フィルターも8ミリ用を購入しました。前もこのタイプの6ミリ用を使っていたのでまた同じタイプ♪内部の清掃も簡単に出来るので気に入ってます♪ おすすめです♪

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サビとりしたガソリンタンクの保険として購入しました。以前、紙タイプのフィルターを使ったところ回すと流量が足りずにフケが悪くなったのでこちらのタイプにしました。
小型で取り回しもしやすく問題なしです！おすすめです。

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