リード100、前期型はフューエルフィルターが装着されていないため、古い車両という事もあり装着してみました。
　当方のリードはキャブをＰＷＫ28に変えており、メーカーから「※ペーパーろ過タイプは、ろ過能力を重視しているため、流れの抵抗が大きいです。バイクの必要ガソリン流量のチェックが必要となります。」との注意書きが気にはなっていたのですが...。
気にしつつも出発、普通に走るぶんには特に問題なし。

そのうち長?い登りがやってきました。　アクセル全開のまま走行し、300メートル付近で急にガス欠症状が出たので止まると、そのままエンジンも止まりました。　焼き付いたか！　と思いながらもセルを長めに回すと普通にエンジンがかかったのでスタート、普通に走れます。　プラグを確認すると白い...。

再度、同じ事をやってみると、やっぱりガス欠症状がでたので、これはガスが足りてないなと思い、フューエルフィルターを外してまた同じ事をやってみると、今度は走れました。

やはり、ＰＷＫ28位になると容量不足で流量が追い付かないのでしょう。
小排気量でノーマルキャブにはちょうど良いのかもしれません。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当方、ピンゲルコック装着車輌で、見た目と機能を期待して
購入しました。
見た目や、ガソリンホースの取り回しには良かったのですが、装着して試走行しましたが何度もガス欠状態になり、
まともに走行出来ませんでしたので、取り外したら問題なく
走行が可能になりました。
中のフィルターの素材に問題があるようですね。
結構な金額でしたので、使い物にならなくて残念です。
装着しているキャブはビトーFCR39です。
レーシングキャブには、こちらのフィルターは
不向きだと思います。

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内径7mmのものが中々なく困ってたのですが、こちらの商品を見つけ購入。商品はすごく小さくて場所に困らないし、ホースバンドもしっかりしています。

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バンバン90の燃料フィルターに使用中。
前にも同じようなフィルター使いました。
バンバン90の燃料ホースは内径6mmです。
フィルターの目も細かいしコンパクトだし中のつまり具合も見えるのでいいと思います。
ただプラスチックボディなんで劣化が避けれないのでボディが黄ばんで来たら交換した方がいいかも。
ほっとくポキッと折れそうだしね?(笑)

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現在、似たような海外製のガソリンフィルターも安くありますが、やはり国内メーカーの物は安心出来ます。まず、中の部品が真鍮だったりと、少し高いですが間違いないと思います。
ちなみにガラス製なので、バラして組み立てる時に締めすぎると割れます。

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古いバイクですのでガソリンタンク内の汚れが気になりますので、濾すためにガソリンフィルターを取り付けました。
これで一安心です、作業時間15分ほどでできましたので?オヌヌメですよ?(ﾟ∀ﾟ)

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コスパを優先したので金属製と比べて耐久性は低いと思うが、扱いやすく値段も手頃なので定期的なメンテをする人には必要にして十分。
6mmと8mmに対応しているので幅広く対応できる点が良い

エア抜き工程等の説明文が親切丁寧でさすがデイトナ製ですね。

内部フィルターの交換ができないので使い切りな点だけが唯一の欠点？かな、でも値段から考えて年毎に交換してもコストが安いので逆に利点かもしれない。

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純正部品が廃番で入手不可能なので代替品として購入。
寸法もほぼ近く、性能的にも遜色ナシ。

大変満足しています。

同じように、部品が手に入らない方にお奨めします。

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ガソリンホースが劣化していたのでガソリンフィルターも新調
ガソリンフィルターにゴミ等は見られませんが
キャブにゴミが流れて使用不能やキャブOHとなると
無断な出費なので
ガソリンフィルターを噛ましています
ないに越したことないのでガソリンフィルターは
取り付けましょう！

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古いピーナッツタンクを使うに際して仕方なく導入しました。
USAものはストレーナーも沈殿カップも無いので。

メッシュ状のこのフィルターは鉄板商品で、ガソリンに混ざる
水分や湿気で目詰まりしにくいのがメリットだと思います。
粒状のものは詰まるので厄介。

もしガソリンフィルターを使うならこれがおすすめです。
でも本来は使うべきではないので出来れば使わずに。。

純正のストレーナーが破れて入手できないとか、そもそもスト
レーナーが無い設計のものだったり、燃料コックを社外品の
沈殿カップやストレーナーがないものに交換した際にだけ使う
べきものです。
このフィルターは見栄で入れても問題は出にくいですが、
できれば入れないほうがいいです。

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