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燃料フィルターのインプレッション (全 149 件中 91 - 100 件)

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

以前、デイトナ製の紙フィルター式のフィルターを使っていたのですが、アクセル全開時にガス欠になることがままあり、ステンメッシュのこちらに交換しました。
自分はなぜフィルターを付けているかというと、以前キャブを開けた際フロート室の底に黒い錆のようなものが沈殿していたからなんですね。
なのでろ過能力の高い紙式にしていましたが、やはりFCRだと流量が足りない。
こちらの商品はステンメッシュ+マグネットなので錆を食い止めるには十分なんじゃないかな、と思います。
装着してからはガス欠症状もなくなりました。

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投稿日付: 2016/04/17 13:44
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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

古いピーナッツタンクを使うに際して仕方なく導入しました。
USAものはストレーナーも沈殿カップも無いので。

メッシュ状のこのフィルターは鉄板商品で、ガソリンに混ざる
水分や湿気で目詰まりしにくいのがメリットだと思います。
粒状のものは詰まるので厄介。

もしガソリンフィルターを使うならこれがおすすめです。
でも本来は使うべきではないので出来れば使わずに。。

純正のストレーナーが破れて入手できないとか、そもそもスト
レーナーが無い設計のものだったり、燃料コックを社外品の
沈殿カップやストレーナーがないものに交換した際にだけ使う
べきものです。
このフィルターは見栄で入れても問題は出にくいですが、
できれば入れないほうがいいです。

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投稿日付: 2016/02/22 22:48

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グッドボーイさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

タンク内の洗浄後についでに取り付けました。値段も安く、サイズも小さく、邪魔にならないので良いと思います。
使い捨てなので、詰まった時の為に予備品としてもうひとつ購入しようかな!

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投稿日付: 2016/02/16 19:20

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4FRNTさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1000 | 390 ADVENTURE | 390 ADVENTURE SW )

4.0/5

★★★★★

混合なので燃料の取り回しの中でゴミや砂が入る可能性が高い為、導入しました。

Web!keの適合リストには載ってませんが、他モデルと同じタンクキャップを使ってるので Freeride250Rにもつけることができます。

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投稿日付: 2015/12/26 22:24

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ken3326さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: AX-1 | TY250 )

利用車種: TY250

5.0/5

★★★★★

 車体の色に合わせ赤色を選定。
TY250への取り付けのためサイズの小さな
この製品を選びました。

 レストアの際、タンクの錆び取りを実施しましたが
タンク内の目視出来ない部分の錆びをチェツクする
ため取り付けました。 

 ゼザイン・サイズ共に気に入っています。

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投稿日付: 2015/10/30 15:04

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

ゴリラZ50J-164…に取り付けしました。オイルクーラーは3つ目です前の2つはヘッドから取り出すタイプでした。クラッチを武川製のスペシャルクラッチキットに交換していたのでクラッチカバーにオイルプラグカバーか付いているので、今回はここから取り出してみようと思い購入しました。
取り付けはいつものように武川は説明書がしっかりと書かれていて助かります、取り付け時間は何事も無ければ1h有ればてきると思います、取り付け時はオイルがかなり出るかと思いましたが100ccほどだと思います、私はオイルフィルター、オイルをいっしょに交換をしました。
説明書には締め付けトルクもしっかりと記載されてますし写真で分かりやすく書かれています締め付けトルクも何時ものように記載されてます、ホースの取り回しもPCキャブ、ステダンも付いてますが問題有りません。
乗った感じはヘッド側よりエンジン全体が冷却される感じです、10000rpmまでいっき回せます多分、後1000回転まで回せると思います、このオイルクーラーは買ってとても良かったと思います。

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投稿日付: 2015/09/06 15:43

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はなわさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-07 | CB750 HORNET )

4.0/5

★★★★★

レストア中の、FZ750に使用しました。
タンクに若干の錆があったので、タンク錆取り処理後、取り付けました。
中が見えるので、安心感がありますし、清掃もできるので❗
オススメです。

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投稿日付: 2015/08/17 20:26

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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

5.0/5

★★★★★

VF750Fにも純正のフィルター(非分解)が付いていますが取り付け場所が燃料ポンプの下で脱着に手間が掛かかります。
そのため、シートの下(写真では下側)に取り付け簡単にメンテ(清掃)が出来る様にしました。
また、このフィルターはケースがガラス製ですので破損防止のためゴムラバーを取り付けています。
V型エンジンのキャブレターの脱着は面倒なのでトラブル防止のため役立っています。
【フィルターを分解するときには13ミリメートルの工具とガラスなので分・組み時には注意が必要です】

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投稿日付: 2015/07/20 23:53

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

5.0/5

★★★★★

フューエルフィルターの交換をしようと思い、
色々調べていたところ、ホースの太さがφ8とφ6がある事がわかりました。

この商品はどちらにも対応している為、即購入を決断です。

SR400初期型にCRキャブレターを装着している車両だった為、フィルターを装着することでのガソリン量減少が不安でしたが、特にそういった症状もなく大満足です。

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投稿日付: 2015/05/19 15:38

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

5.0/5

★★★★★

バイクの社外タンクのフューエルコックの位置と、社外キャブのホース位置の関係上から
ガソリンホースを少々取り回す必要があるため、L型である当ガソリンフィルターを購入。
直角にラインを取れるので重宝します。2個使えばさらにスマートに(最短ラインで)キャブまで取り回せますね。
ついでに(と言うか本来の主目的ですが)フィルターで不純物を濾過できるし、この値段なら文句なしに満点。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/19 12:18

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