KIJIMA:キジマ

ガソリンの漏れはなかったのですが、前々からそろそろ交換が必要かなと感じていた部品でしたので、購入後17年経過するバイクに装着しました。
ノーマルの黒ホースでもよかったのですが、どうせならと思い、某HPで装着している例をみたこのホースを選びました。
燃料コックをオフからオンにすると、ガソリンが流れてくる様子が見れて楽しいです。また、ピンク色なので目立ちます。
この製品は長いので、私のバイク（ヤマハTT250R）の燃料ホースの5~6本分はありそうです。これからは、気になったときに気軽に交換できると思います。

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原付各種の補修用として使っていますが何の問題も無く使えます。
耐久性もあり満足！
純正を買う前に御一考を！！

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10年以上経ちカチカチに固まってしまったホースを交換する為に購入しました。
エンジン近くに取り回しているので外側が熱に強いというのは安心感があります。柔軟性もあり取り回しし易く、好きな長さに切って使えて便利です。
ガソリンコックからの取り外しも楽になり、とても満足しています。

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KSR110のキャブ交換中に固着したフューエルチューブが破れてしまい、純正品を注文して待っている時間はなかったので用品店にあったこれを購入。
KSRのフューエルチューブに使うだけならたっぷり2回分はあるのので、それほど高くは感じない。
用品店でよく見るので、緊急で必要な時にもすぐ手に入るのがありがたい。チューブ径の違いでサイズが複数あるので購入時は間違えないよう注意。

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純正ホースが若干劣化していた＋フューエルフィルターを取り付けるために購入。

純正より若干外径が細く、ホースクリップは別途必要でした。（付属でついていたホースクリップは、逆に径が太い目だったのでゆるいです）

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10年以上経ったカチカチに硬化した燃料ホースと交換しました。
柔軟だけど腰もありしっかりしてるので良い感じです。
とにかくホース関係の脱着がめちゃくちゃ楽になりました。
ホースって10年も経つと見えない所が割れてたりするので、
交換するとエンジンが調子良くなったりしますね。
内径とか長さとか計ったりしてかなりめんどくさかったけど、
思い切って交換して良かったです。

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耐熱、耐油と言う事で購入しました。ホースなので、特に乗っていて変わった等と言う事は一切ありません。ただホースが柔軟なのでタンクをはずしたり、キャブを外す時にホースを取り外すのが楽になりました。

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耐熱・耐ガソリン・柔軟性の条件でずっと探していましたのでこの条件を満たしたホースにやっと出会えました！
是非お勧めしたい製品だと思います。

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RZ用に燃料パイプを購入しました。メーター当たりの単価は、純正とどっちもどっちといったところですが、燃料フィルターを挟んだりすると長さを調整する必要も出てきます。１ｍの長さは必要量を切り出すのに合理的です。また寒い冬の整備などではパイプが割れ、修理どころか走行不能に陥る時があります。自分でバイクを整備する諸兄には必需品です。キジマの燃料パイプは２層構造になっていますので、機能的にも安心して利用できます。

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