KITACO:キタコ

ピンクのホースはすぐに劣化して硬化したのでこちらのスーパーを購入しました。
結果は同様に硬化しました。
何が耐ガソリンがアップなのかわからないくらい違いは無いのではないかと思います。
結論から言えば純正のような複数のゴムを組み合わせたフューエルホースが一番耐久性に勝ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安いので何度もリピートしてましたが、いづれも一年持たずに劣化して硬化します。
そのうちガソリンがフローしそうになるのでまた交換する循環に陥り、結構面倒です。
耐久性は問題アリですが、緊急時はやはり使用してしまいますね。

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燃料を通すのではなく、中に撚ったステンレスワイヤーを通してワイヤリング時に周囲を傷つけないように保護チューブとして使用。
バッテリーのターミナルナットを保持するのに下に敷いたりと、自分はこのホースは燃料を通さずに細かな箇所の部品保持に使用することが多いです。

タイラップやワイヤーと併せて使うことで便利＆こういうレーサーみたいな仕上げが好みの人とかは自己満足に浸れるかもしれません。

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WR250Xのクーラントのキャッチタンクまでつなぐ部分に使用しました。
あとはガスキャップからのキャッチタンクに使用です。
いろはありきたりなピンクではなくグリーンをチョイス、アクセントになっていいですね。

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キャブ周りに使用しましたが急な曲がりの箇所はつぶれが発生してしまいます。もう少し固い質のラインナップがあるといいなと思いました。色は気に入ってます。あとクリップも入数が多いので助かりました。

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DR125sのキャブをPE24に換装した時にフューエルホースが劣化していたので送料調整もあり購入しました。新しいホースは弾力もあり、ガソリンが通るのもあって安心感があります。
安価ですし、定期的に交換したいですね。

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同じキタコのピンクホースより硬いホースになります。

ピンクホースは曲げたとき折れ曲がってしまいますがこのグリーンはピンクよりは剛性があるのでつぶれたりしません。

ホースレイアウトでこのグリーンとピンクを使い分けています。

ただ付属のクリップが使えませんね。嵌めにくいし、時間が経つとホースに食い込むのでは？

別で面で抑えるクリップをヤフオクで安く購入して使っています。

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内径：φ5を購入モンキーのPC20に取り付けました　思っていた以上に太くバランス的に格好悪くなってしまいました
材質が柔らかいので太い分余計柔らかく感じますが性能に関しては何の問題も有りません

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　私はピンクとグリーンと両方、買ってみて好きな方を使いました。ブリーザー系のホースにです。その結果、ピンクの方が柔らかで、しなやかで、しかし重み等で、折れ曲がってしまう様な事もなく、信頼を持って使う事ができてます。
　触った感じだと、グリーンはカチカチ、ピンクはぷにゅぷにゅ、お互いにコシはある感じです。ピンクの方が、より汎用性があるように感じました。

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純正のような堅めのホースではないので動きを出しやすくいろんなところで使えます。
しかし、その反面柔らかすぎて折れ曲がることもあるので急な角度やテンションのかかる場所での使用はお勧めできません。

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