CHERRYチェリー ガソリンホースが安かったので購入しました。2層式だったので安心して使用できそうです。少し匂いはキツイですが慣れると思います。

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ガソリンホースは着色の黒を使っても良かったんですが、見た目だとかメンテ性を考えて透明を選びたくて購入しました。
市販される店頭においてあるものよりも、かなり割安感に感じたので助かってます。
内径の太さで、値段がぜんぜん違うので、手ごろでよかったです。

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サドルバッグとサドルバッグガードが擦れるのが嫌だったので、このホースを緩衝材としてみました。厚みがあるので、十分機能を果たしてくれます。常用外ですが、このような使い方もできました。

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キャブレターを変えたので、燃料ホース内径が合わず購入しました。
材質等がいいかは、まだ年数が経っていないので、分かりませんが、良さそうな感じがします。

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大きな部品ではないですが、取り付けてみるとあんがい目につきますしピンクの半透明を選んでよかったです。見た目のカスタム度もアップしますのでおすすめ。

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柔軟性があり非常に良いです。厚みがあるのですれる部分でも安心して使用できます。劣化のカチカチの状態ですと遠出では不安になりますので早めの交換をお奨めします。

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同じキタコのピンクホースより硬いホースになります。

ピンクホースは曲げたとき折れ曲がってしまいますがこのグリーンはピンクよりは剛性があるのでつぶれたりしません。

ホースレイアウトでこのグリーンとピンクを使い分けています。

ただ付属のクリップが使えませんね。嵌めにくいし、時間が経つとホースに食い込むのでは？

別で面で抑えるクリップをヤフオクで安く購入して使っています。

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購入したのは内径φ8のホースです、燃料コックの負圧ホース用に使用しています。以前は普通のガソリンホースを使用していましたがエンジンの熱のせいか、数年でカチカチになってしまいました、今回は耐久性を求めて本品を購入しました。

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HONDA soloの純正タンクから非純正キャブレター(ケイヒンPC20)へ送る間に利用しています。
燃料計がない車種なので、燃料がなくなったらリザーブに切り替えるわけですが、エンジンの調子で「燃料が無くなったな」と思った時に、透明ホースなので燃料の状態を確認できるのが助かっています。
普通の黒のものより耐久性は落ちるので、定期的に交換する必要がありますが -とはいうものの変色するだけで5年もちましたが- この利点は手放せません。
また、車体色とよくあるピンクのものが似合わないので、この冷色系の色も助かっています。

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スカイウェイブをロンホイにするにあたって、ガソリンホースの延長が
必要になったため購入。
FIの燃料供給はややシビアなので、適当なホースで代用するのは怖い。
キジマなど他社も考えましたが、ゴム系で信頼できるのはデイトナだと
思ったのでデイトナで。

問題なく使えていて、5年経った今でも劣化もありません。
気持ち高価ですが、一般の産業用耐油ホースでも高信頼性のものになると
この程度の価格になるので妥当だと思います。
こういうホースはあんまケチるとよくないですはい。

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