OUTEX:アウテックス

効果絶大です。が、先ず、ボディ接触ストッパーの為に最小回転半径が大きくなり、狭い駐車場等の回転に切り返しが必要になります。走行自体に問題はありません。
ハンドルに伝わる単気筒の振動が減り、運転が楽になります。
ギャップのある荒れたカーブへの進入が安心できる様になりました。
ワンランク上の車体のようです。
造りは削り出しのプレートの為、綺麗で満足しています。
値段に納得出来れば、装着することをおすすめします。

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タイトルにある通り純正のキャリアと干渉するので新たにキタコのキャリアを購入。しかしキタコのキャリアとは左右１本づつボルトを共締めする必要があるしステーに干渉するのでステーはグラインダーで削り、製品に付属のカラーは使わずキタコのキャリアの固定部分をカラーとして使い強引に取り付けした。

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ハンターカブCT125 JA55に取り付け。
フロントのしっかり感が、ここまで変わるとは、びっくり。
コレが、剛性UPというものかー。
蝶々の羽が、鳥の羽に変わった。
ふらふらがしっかり骨が入った感じ。
久しぶりにお勧めですね。
値段相応の効果を感じます。

ネジとスペーサーがチャチなのでそのうち変えます。

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取り付けは とても簡単ですが　効果は絶大です
ずっと不満だった不安定なハンドリングが
すっかり解決しました
カラーバリエーションも豊富で 多くの方の好みに応えてくれると思います

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フロント周りがカチッとした感じになります。
フワフワ感がかなり減少して操作が楽に感じました。

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コーナーで車体を倒しこんでいくときの不安定感がずいぶんよくなりました。
また、フロントブレーキの効きも良くなったように感じました。

満足です。

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停車時や低速でのスタート時にふらつく事がなくなった。

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カーブ曲がってる最中、思ってない方向に行ってしまう事が多かった。
荒れた路面のカーブなんてそれはもうヒヤヒヤ。
取り付けてからはそれがなくなり思った方向に綺麗な線を書いたように曲がって行ける。
直進性も良くなった。
荒れた道路でハンドルが取られるのも軽減してくれる。
取り付けは道具さえ揃っていればあっという間。
値は張るがその価値は十分にあり変化に大変満足している。
むしろ最初からこの剛性で設計してないホンダに憤りを感じる。

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加工作業はショップにお願いしちゃいましたが、チューブレス化にしたので、遠出も安心してできます。

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ホンダドリームの工場長に薦められて着けてみました。
ナヨり気味なノーマルと比べると確実にハンドリングがカッチリとした感じになりました。
取り付けも非常に簡単で、パーツの見た目もキレイで、価格的にも効果をみれば確実にコストパフォーマンスに優れていると思います！

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