METALGEAR WORKS:メタルギアワークス

40年間一度も交換されていなかったピボットベアリングを交換しました。押込み量はサービスマニュアルでは専用工具があたるまでとなっていて寸法不明です。M10寸切りボルトと長ナットで左右同時にベアリングとツバ付カラー共々締め込んでカラーのツバ部分がスイングアームにあたるとツラから4~5mm程度になりました。寸切りボルトにはグリス塗布、厚手ワッシャー使用、長ナットを使うことでネジ山が増えて1山あたりの面圧が下がるので楽に圧入できました。

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スイングアームをカタナ1100をコンバートに使いました。チェーンラインも問題ないです。

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カタナのスイングアームをコンバートしました。取付簡単！チェーンラインも大丈夫そうです。

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カタナスイングアームコンバートが簡単に出来ます。

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自分で寸法出して作る必要がないのでとても助かりました。
値段も手頃で良いですよ。

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取付簡単です。
見た目もいい感じ＾＾

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82年FC
GSX750Sカタナのスイングアームを取付けるのに購入しました。
精度がシッカリしているため問題なく装着できました。
スチールにメッキ加工の為、強度も問題ないと思います。
カラー左右を入れチェーンを108リンクにしてサス受けを少し削るだけでカタナのアルミスイングアームの流用完成です。

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