PENSKE:ペンスケ

他のメーカーの商品といくつか悩みましたが、この商品の決めては

・値段が他社より比較的安い
・プリロードの調整幅が他社より少し大きかった
・デザインとカラーが個人的に気に入った

取り付けはバイク屋に頼んだので、素人に取り付けが簡単かは分かりませんが、工賃も安く早かったので比較的簡単かなと思われます。

プリロード調整の使用感は、マックスに締め込んでますが、コーナーリングが軽くなった感じがします。
マックスに緩めたのと比較して、どちらでも走り込んでみないと劇的な違いはまだちょっと分かりませんでした。

デザインもカラーも落ち着いていてカッコいいし、しっかりした国産の商品で、凄くおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今は無きデイトナモタードスプリングの次にこちらを装着しました。
レートは8.0だったと思います。
レート上は硬いのですが乗ってみるとそうでもなくコシがでてオススメです。
フロントもペンスケね揃えた方が走りやすいです。
ネット上で評判がいい理由がわかりました。
ただ色がライムだけは…パウダーコートに新品のまま出してクリアーレッドにしてから使用しました。
カラーラインナップがオプションで選べればとは思うのですが贅沢な話かもしれません。
性能はピカイチだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキの引きずりがあった場合用のスペーサーが付属しているのですが、私の所有する個体では使いませんでした。本当にピッタリ！

Ninja250Rに150サイズのタイヤを履かせる数少ない選択肢の一つです。

キット以外に必要なものは多いのですが、特にスプロケット。
ネットではどこも納期が遅く用品店には純正サイズしか無い場合があります。
私はこの罠にハマってしまいました。
一番最初に手配しても遅くないのでお急ぎください。

スプロケット以外はオークションと解体屋で揃えましたが、そういう過程も楽しめました。

組みつけの際はサービスマニュアルとある程度の工具必須なので万人にオススメはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。