ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2147件 (詳細インプレ数:2075件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 802 | |
| おおむね期待通り: | 679 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 390 | |
| もう少し/残念: | 131 | |
| お話にならない: | 145 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
マジェスティSに装着する為に2個セットを購入しましたが、片側は専用品だった為、購入は1つで良かったです。残った物は他の車両で使います。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
Ape100のホイールをリペイントした際にエアバルブを取り外したので、新しいものに交換しました。
純正パーツも考えたのですが、HONDAから取り寄せても結論は海外生産品となり、純正というだけで価格も倍以上します。
国産オートバイメーカーどこでも同じで、こうしたゴム製品やタイヤなど、最近は大陸や東南アジアで生産されており、これはマーケットが海外の方が需要が高いのと、生産コストを低く抑えることができるので、おなじクオリティでコストが安価であれば、当然の流れですね。
そこで今回購入したのは、MINI MOTO L型チュブーレスバルブです。2個セットでしかも値段はお手頃です。
届いた製品を見てみると、純正と何ら変わりはありません。エア漏れも無しで「普通」に使えます。この普通が大事なのです。
オートバイに乗る際には必ず空気圧チェックされている方にとっては、しょっちゅう目にする些細なパーツです。
でも、このエアバルブをただの空気入れ口でしょ?と思った方、なめてると痛い目に遭います。
どんなに高性能なオートバイでも、どんなに高品質なホイールでも、どんなにハイグリップなタイヤでも、エアバルブが無ければ空気が入らないので走ることができません。
加えて、タイヤ交換に併せて交換されているならまだしも、エアが漏れなければそのままとか、費用を節約しているようでいて、万が一エアバルブが傷んだり劣化してしまうと、節約したはずが余計に経費がかかる羽目に遭います。
たかがエアバルブと思わずに、タイヤ交換に併せて定期的に交換するようにしましょう。
オートバイを安全に楽しむために必要なことだと思います。
【用途】チューブレスバルブの交換用:L型 2個セット
【サイズ】全長:63.4mm 幅:Φ19/15mm 適合リム穴:Φ11.5mm
【素材/材質】ゴム
【仕様】タイプ:一般コア (汎用スクーターリム) 生産国:台湾製
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
安いし、タイヤ交換時には必ず購入している。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
値段は安いですがクオリティはすごく高く取り付けに関しては一切問題ありませんでした。
ストックでもう一本購入の検討中です!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
アルミケースや鮮やかな赤色のスプリングで見た目のインパクトが上がります(^^;)
スプリングレートは乗ってみると純正よりしなやかに動く印象、それに
しっかりとダンピングが効いていてリアの安定感が増した感じがしました。
プリロード固定で全長が調整できるのも私的に評価高いですがフックレンチは
付属してませんので調整する方は別途購入が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
88ccにボアアップしていて、発進時にフロントが浮いてしまうのを何とかしたくて、ロンスイにしました。
ノーマルのスタイルが好きなので、それを崩さないロンスイを探しててこれにしました。
希望通りノーマルのスタイリングはそのままに、走行安定性が増したと思います。フロントも浮かなくなりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コスパよし
迷ったらこれを買えば間違えない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
4穴の太いホイールはなかなかないのでおすすめ。
ジークラフトは廃盤
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
硬めになり走りやすくなりました♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
純正過走行車の純正からの交換です!
バネもヘタって、ダンパーも大して効いていないのか、
コーナー中やその後もフワフワ感が収まり悪かったので、
コチラに交換しました。
サスは純正長で装着してます。
1人で乗るには気持ち固めかな?
跳ねる様な事はなく、しっかりストロークしてますが
カチっとした感じと言えば良いのかな?
荷物積載したり、小学生の子供を後ろに乗せて走ると適度な動きでした。
純正がヘタって来ている人は交換してみると良いと思います!
コスパも高いし、バネが見えてバイクらしくなってカッコイイですよ!!
若干メッキが安ぼったいかなぁ?
それ以外は満足です(笑)
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