DAYTONA:デイトナ

【何が購入の決め手になりましたか？】　
タイヤを頻繁に入れ換えするので、普通の小さいタイプのワックスでは、すぐに無くなってしまうので、大きいタイプのワックスを探さしていた所、発見し購入しました。
また、小さいタイプを購入するより値段的にも、量的にも断然お徳なので、1年で何回もタイヤ交換される方にはお徳な買い物だと感じます。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ワックスの塗りこみも、付属のスポンジで無駄に手を汚さずに作業できました。
また、ワックスの伸びもほどよく、乾きも調度良い感じでした。
ツーリング時などの携帯用として、小さい入れ物にスプーンで入れ換え、持ち歩いています。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。たっぷり使えるので、作業効率が上がりました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
あります。DRC や、プロツールの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2本のタイヤレバーをディスクにひっかけて固定し、もう一か所をタイヤレバーでビード入れしたい場面ではもう一つあれば・・・と思った。
とにかくこれがあればリムに傷をつけずタイヤ組み換えがなんとかできるし、この作業を楽しんでやれれば、4~5000円の工賃が浮いちゃうぞ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　9ポジション変えることが出来るところ・スタイリッシュなデザイン

【実際に使用してみてどうでしたか？】　9ポジションを変えるので、スニーカー・ライディングブーツなどに応じて簡単に変えられるのが良いです

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　六角レンチで取り付けできます。ステップを外すのもボルトとスプリットピンを外すだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　可倒式のスプリングは純正を利用しますが、スプリングが固い時もあります。

【期待外れだった点はありますか？】　なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　なし

【比較した商品はありますか？】　ショートタイプ

【その他】　破損したさい個別で部品がでます

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【何が購入の決め手になりましたか？】
価格が安く量がいっぱい入ってそうだったので

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
伸びが良くて、乾きにくく、簡単にビードを出す事ができた。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。
あまりに多いので、使い終わるか不安です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
色を付けて遊び心をくすぐってみては？

【比較した商品はありますか？】　
ありますが、容量が全く違うので
【その他】　任意項目

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
マスツーリングに行く機会が増え、ソロツーリングでは一度の移動距離が伸びてきたので、万が一に備えて以前から欲しかったパンク修理キットを購入しました。

パンク修理キットはいろいろ販売されていますが、ポーチにひとまとめになっていて携帯や収納に便利なことと、ロングセラーの商品であるという信頼感で選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
幸運にもまだ使う機会に遭遇していません。
ですが、手順が詳しく書いてある説明書が付属してあるので、おそらく簡単に使えると思います。
念のため携帯空気入れも同時に購入し、バイクに備えています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
想像していたよりもポーチが大きかったので、バイクによっては収納が難しいかもしれません。
私はタンクバッグの中に入れています。

サイズは縦約10cm×横約17cm×厚み約6cmです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

【期待外れだった点はありますか？】　
付属のカッターがショボイです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
・しっかりしたカッターを付属してほしいです。
・付属のボンベが5本あればなお良いです。
・異物を除去するためのペンチも同梱してくれれば嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】　
ホムセンやバイク用品店に売っているパンク修理道具たち。
どれもコンパクトさに欠けていたり、ちょっと値段が高かったりして、丁度良いのがなかなか見つかりませんでした。

【その他】　
カッターナイフと小型のラジオペンチを追加で入れてあります。

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価格相応のパフォーマンスです！体重に合わせたプリーロード調整をしっかりとしないと底つきします！装着後、突き上げが少々きつかったですが、20~30キロ走行後このような症状は改善されました！少々の慣らし運転が必要かとおもいます。その後はギャップはしなやかに吸収してくれ、コーナーではしっかりと踏ん張ってくれます！ちょっと無理して購入しましたが正解でした！
武川の8センチロングと合わせました！

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私はタンデム走行も多く
リアタイアもフロントと
同じサイズのタイアを入れたため
車高が下がり、段差などで底あたり、
するようになり、2センチヒップアップすると言う
こちらの商品に目が行き購入しました
値段の方も他のメーカーに比べ安く
商品のメーカーも信頼できるメーカー
でしたので購入しました
正解、底辺りも改善され見た目も
お気に入りになりました。

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すぐにバンクセンサーに当たってしまいバックステップ化したいと思っていましたが、お値段が・・・
そこでコチラの商品を導入いたしました。

・取り付けについて
　一番苦労したのは最初から付いている割ピンを外す作業です。それ以外は非常に簡単です。

・走行チェック
　ジムカーナをやっているのですが、8の字の練習中にバンク角を深くすることができ、進入の時に靴が擦れるほどまでになりました。

また純正のステップ位置だと足首が若干窮屈に感じていましたが、調整しかなり改善しました。

「バンクセンサーがすぐ当たってイヤだ！」「けどサーキット走行するわけでもない」という方はぜひオススメです。

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v125に乗っている人なら分かると思いますが、ちょっとしたカーブ等でセンタースタンドがスルのには困りますよね。
こちらの商品は車高を高くしてバンク角を上げるという商品です。
説明が難しいですが、簡単に言えば今までセンタースタンドがスル場所でも少し倒すだけでコーナーが曲がれるということです。
実際に今までセンタースタンドがスル場所で余計に倒して試してみましたが全くスリません。
これにはビックリしました。
ウェビックさんでは価格も安くなっているので、購入を考えている人は是非オススメしますよ。

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タイヤ交換時のムシを回すために購入しました
チューブタイヤなのでパンク時心配ですが、常にバルブにつける事が出来るのが最大の利点です。

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