DAYTONA:デイトナ

ストリートトリプルに娘(身長156cm）が時々乗るので、ローダウンする為に購入しました。さすがにかかとまではつきませんがかなり改善されました。ただし駐車時にはショートサイドスタンドがないと不安定で怖いです。（私もあとから購入）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントフォーク自体を交換するのは予算がちょっと…てことでエンジン、マフラーのメッキカバーと同時に購入しました。
見た目少し高級感が増したような感じで満足してます(^^)
左側は両面テープ＆純正ボルトで止めるんで心配ないですが、右側は両面テープのみでの固定なんで将来脱落しないかが気になり☆4つにしました。
しかし、お手軽カスタムには持って来いの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VFR800 07でバーハンドル化にした際にフロントフォークの突き出し量を増やしたせいかもしれませんが乗車した際にどうしても乗車位置が前にずれることと、やはり足つきが悪くて取り付けを決断しました。取り付けは、一時間程度の取り付けで簡単に出来ましたが
コツとしては、メインスタンドを立ててリアタイヤの下に木材をひいてリアタイヤの沈み込みを防止した状態でボルトを三本抜きローダウンプレートを合わせてリアタイヤの高さを上に上げるため木材の量を増やしてプレートが取り付けられる位置にし、ボルトを締め付けるだけでした　一人作業でしたのでリアタイヤの位置合せのための木材使用でした　使用感は、足つきが良くなりお勧めです　ただ
ショートサイドスタンドは、必要ですね　また　プレートの取り付け説明書がアバウトでプレートの取付け時に注意が必要です　ボルトの穴の距離が書いてあるので間違わないように計って取り付ける方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　初めてのタイヤ交換で、安いエーモンの物と１本づつ購入し、交換しました。
　初めての作業でしたので、かなり無駄に力を加えたと思いますが、変形する事無く作業出来ました。
　長さも、これより短いと、力が入れにくいし、長いと取り回し難いので、丁度良い長さだと思います。
　グリップも樹脂製の物が付いているので、握り易く力を入れやすいです。
　但し、表面の処理はざらざらしているので、★を１つマイナスしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回自力でタイヤ交換するために購入しました。先がスプーン状になっていて大変使いやすかったです。かなりの力を加えても曲がらず丈夫なレバーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSRのタイヤ取外時に使いました。
先端の形が良く、リムとタイヤの隙間に差し込むのが楽で
使いやすかったです。
長さもちょうど良く力が入りやすいですね♪

惜しかったのは持ち手の部分で
丸いものではなく平たいものの方が
手の平に食い込まずに助かるな…と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

過去に色々なタイヤレバーを使用しましたがこれが一番使いやすいです。短いと力が入らないし長すぎるとブレーキディスクに当たって邪魔なので、この長さがベストです。先の材質がもう少し滑らかなら満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BANDIT1250Sに取り付けました。
以前は片足つま先立ちでしたが、これを取り付けて片足べったりになりました。（舗装状況による）
大型初心者なので、この安心感は大きいですね。
１万以下で買える安心感って事で★4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイヤ交換の際ムシ回しとして使用しました。
ちょっと力が入れづらいですが、なんとかなりました。
安くてとてもいいと思います。

ただ失くしやすいのが難点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コスト・外見・使用感すべて納得
可倒するのもGOOD

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。