DRC:ディーアールシー

DUCATI Monster1100Evo のブラックホイール＆赤ロゴに合わせるため購入。地味な黒キャップよりも、赤キャップが実に馴染んでイイ感じを出しています。
バルブキャップはオシャレ部品のため、強度を重視せずに、チタンより比重が軽いアルミ製にしてみました。

さあ！皆さんもバルブキャップでカスタムしませんか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイヤ交換の作業の効率を大幅に上げる工具です。

これなしでのタイヤ交換なんて考えられません。

この商品にはビードキーパーが1本しか入ってませんが、タイヤ交換を自分でするのならもう一本はほしいです。

一本でもできないことはないですが、二本あるとかなり便利です。

欲を言えば3~4本くらいあると非常にべんりですよ！

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タイヤ交換時には、やはりこれがあると楽です。
中に塗布用のスポンジが入っているのですが、それが小さいです。
もう少し大きく厚みが合った方が使いやすいですね。

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DTにて使用しました。
DTのチューブが劣化し破れて汚かったのでこちらを入れました。

純正と比べて素材が違う為、若干硬いですが問題なく使用できます。
とても丈夫に出来ているので耐久度はかなり高いです。
もう2年ほど使用しいますが、破れる気配は有りません。

色も派手なので取り付ければ目立ちます。ですがその分汚れが目立つので掃除してやらないと目立ちます。

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ステップ部分が広くなるのでかなり踏ん張りが効くようになり、純正と違いゴムが無いのでグリップ感もあり、コントロール性があがったように思います。

ですが、私のような街乗りで足として使い、スニーカー等で乗る機会も多く、そのさいこれでは足がちょっと痛いです。また服に刺さったりすることもあり、今では純正にもどしています。

使用するシーンが決まっている方には強くお勧めします。

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値段は安いですが、タイヤ交換の時あると大変楽です。私のような素人がやると汗だくになりますが、あるとするっとタイヤが入るのでとても楽ですし、ホイールやタイヤを痛めないので使う価値は有ると思います。

素人の方程使うべきケミカルだと思います。

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タイヤ交換作業の効率を大幅に上げる便利工具。っていうので購入してみました。たしかにタイヤを組み付ける際に、リムにはめ込んだビードずれを防止してくれます。
同じ作業を繰り返したり、タイヤレバーを何本も使用せずに済むので大変便利ですね。もち手があるので使いやすいです。

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17インチラジアルタイヤ交換で使用。初めてビードクリームを使ってみました。190/50の取り外しでたっぷり塗っての使用です。
上側は三か所のレバー入れで簡単に外せました。
残りの下側はなんと手力だけで外れました。2005年のミシュラン パイロットパワーです。クリームが効いたのかタイヤが柔らかかったのか、たぶんテクが有るんだなと自己満足。ニュータイヤを入れる時もバンバン入ります。
なかなか、価格にしてはいい買いものですね、
ただし付属のスポンジはもっと厚めの物を付けてください。マニアチツクな使用者は価格だけではなく小物もチエックします。単価が安い商品だけに当たり前ではさびしすぎます。そこにメーカーの熱い良心が見えると思い記載しました。がんばってください。

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タイヤ交換の為購入しました。
無くてもどうにかなりますが、自分はプロではないので使用しております。
年2~4回程度の前後セットの交換サイクルですが、なかなか減りません。

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がっちりタイヤを固定できます。KLX250のリアの2個目のストッパーとして購入。8.5mmのドリルでリムに穴を空けて装着しました。オフロードを走る方には必需品ですね♪

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