DRC:ディーアールシー

毎回タイヤ交換時は石鹸水を使っておりました。

わざわざビートクリームなんてと思いましたが、ちょうど良いコンパクトサイズを見つけたので買い物のついでに購入しました。

通常ショップなどで見る大型は自分の使用頻度からかんがえると、使いきる前に乾燥して使い物にならなくなるのが目に見えてますのでこのサイズがちょうどよいかと・・・

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ワイドフットペグに交換する場合は必須です、なので同梱商品化してもらえたら買い忘れが防げると思います、315円位だと嬉しいかな(^_^;)

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【Webikeモニター】

サーキットやコースなどの出先でのタイヤ交換時に便利な小さいタイプを工具箱に入れておくために購入しました。

出先だと中々ビードが入らず周りに、ビードクリームや潜在ありませんか？なんて聞いていたものですから・・・。

試しに使って写真のタイヤを組んでみました。

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ノーマルからクロモリ ワイドフットペグに変更時に必要です。補修用に別売りでも良いですが、最初は付けて欲しいですね。

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【Webikeモニター】

WR250R用のワイドステップを使用するなら必需品です。
無いと装着できません。忘れずに購入しましょう。

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タイヤ交換時のビートをあげるときにビートを滑りやすくするために必要になります。本商品は他の製品と比べ安く少し量が多かったので購入しました。使った感想は安物だから悪いとか言う問題点はありませんでした。

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CRF250Lに取付しました。
小さいパーツですが、結構目立つのでインパクト的にはOKです。
色もクロとかシルバーではなくボディーカラーに合わせて赤色を
選んで全体的に統一感が出て正解でした。

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クイックリリースナットと合わせて使ってます。

CRM250の純正ホイールのRとあっていないので 隙間ができます。

あと、アルマイトが退色しやすい気がします

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他に所有のマシン達ではブルーの製品も使っていますが、今回はキャップも同系色で車体色に揃えたオレンジを購入しました。

F650GSですとオフに乗り入れても緊急事態以外はエア圧下げるようなことはないのですが、やはりチューブバルブの根本をリムにがっちりナットで固定してしまうのは経験上良くないことが起きるので…バルブ穴の隙間からリム内への水や異物侵入も防止できますしホイールにワンポイントのアクセントにもなるのでオススメです。

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安価なこの商品にしてみました。
まだ使用しておりませんので質の良否はインプレ出来ませんが、使用しても違いはボクにはわからないかと・・・(^_^;)
届いての第一印象は”思ったより大容量!”ですが、裏面見て少しがっかり。
底が盛り上がってます。
まぁ、内容量表示通りなんでしょうからイイんですが。
近いうちに3本交換予定ですので使い心地をまたレポしたいと思います。

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