DRC:ディーアールシー

【Webikeモニター】

初めてのタイヤ交換のために購入しました。
正直、素人のため効果が実感できませんでした。というのも塗った感じが油ギラギラしていないのと、はめるのに結構苦労したということから、その効果にちょっと疑問を感じているのですが、たぶん塗ってなかったらもっと苦労してたのでしょう。
私のイメージとしては、ツルンとタイヤが滑るようにはまると思っていてので(笑)。仕事でシリコンスプレーや石鹸水を似たような用途で使用していたため、これらの物で代替できるのではと思っています。

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他の物を買うついでに購入しました。
大きさは女性が化粧で使うパフくらいの大きさで手の甲に納まります。
キャップ開けると小さく薄いスポンジ・・・
途中で切れそう　と思いましたがボロボロになることも無くクリームも塗りやすかったです。
ただ数回使ってるうちにダメになりそうなのでこの評価です。
まぁスポンジなんて100均行けばいくらでもあるので、その時に買いに行けば済みます。
クリームの性能ですが平均的な物と比べても謙遜ありません。
タイヤをはめる時に引っかかり等もなく、普通に使えました。
この値段ですしこれから手組みされる予定の方やチャレンジされる方！
買ってて損はないですよ。

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コンパクトで使いやすいです。
商品的には使って全く問題ありません。

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バルブ周辺の異物混入防止はもちろん、ホイールのワンポイントにも良い商品です。

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月に一度ぐらいの頻度で行きつけのスタンドでエア補充・チェックするのが習慣でしたが、スタンドのチャックが車向けの角度のついたもので補充がやりにくいため購入しました。
しかし思っていたより使いにくく、かつ付けたり外したりが面倒なため、タイヤ交換の際にバルブをL型のものに交換したほうが余程使い勝手がいいと思います。
バルブをL型にできないチューブタイヤなら有効でしょうが、チューブレスの車種にはあまりメリットがありませんでした。

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FIトリッカーに取り付けました。

現在OH中でホイールをシャンパンゴールドに塗装したので
色を合わせてゴールドにしました。
多少色調が合わないのは無視します。（笑）

製品自体は極々普通のキャップなので特に問題もなく。
Oリングは入ってなかったように記憶してますので自分で
追加した方がいいかもしれません。

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機能的にどうこうはないのですが、ワンポイントで
付けました。

2010緑セローなのでシルバーホイールで、ラインナップにも
シルバーがあるのですが敢えてブルーにしました。
カスタムしてますアピール。（笑）

内部にOリングが入ってなかったと思いますので自分で
入れといた方がいいかもしれません。

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【Webikeモニター】

パンク修理キットに入れています。
作りはしっかりとしています。
形状がきれいな円柱ですので傾斜のあるところに置くと、ころころ転がって行きますので気をつけたほうがいいかもしれません。

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【Webikeモニター】
WR250Xにモタードフットペグを取り付ける際に必要になります。
ノーマルのフットペグとは全く形状が異なるために、この専用スプリングがないと取り付けることが出来ません。
またペグの支点軸は割りピンで固定されています。
丁寧に外せば再利用可能ですが、気になる方は新品の割りピンを用意しておきましょう。
取り付けは至って簡単。一人作業であっと言う間に取替え可能です。

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【Webikeモニター】
XR250のリアホイールに、同じくDRC製のマッドガードと
一緒に装着。
アイデアはいいのですが、いかんせん造りがしょぼいです。
しばらく使用して、どのくらい耐久性があるのか
検証してみないと、本当に買う必要があるのか分かりません。
逆に”装飾品”として見るのなら、まぁまぁでしょうか。
しかしながら、正直、あまりおすすめできません。

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