ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5867件 (詳細インプレ数:5710件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
オフロード走行はしない為に購入。
安く購入出来て嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ステップの高さ位置が変わる事によるポジションの窮屈感はありませんでした。チェンジペダル操作も自分の体型とライディングポジションでは操作に違和感はありませんでした。ステップは感覚的には実物以上の広さのように感じて、林道でガッチリ安定します。
取付も簡単です。割りピンはホームセンターで購入しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キタコのコアドライバーを失くしてしまったので購入しました。
使用感は問題は全くなく、小さいので、スポークホイールにも使えます。流石、オフ車に特化したメーカーです。
他の方のインプレッションにもある通り、赤を買いたかったですが、在庫が無さそうだったので、素地にしましたが、失くしやすそうな色です。
その辺に落ちているボルトやスペーサーのような形をしているので、ガレージで落っことして、金属部品に紛れるとわかんなくなります。
一応、ストラップ用の穴も空いているので、キーホルダーにしたり、対策できますが、赤を買うことをオススメします。
これだけ小さいので、持ち運び用の工具入れに忍ばせることもできます。
もっと使いやすい、取手が付いたものもありますが、意外と場所を取るので、これぐらいが丁度良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
身長173cm80Kg CRF250RALLYに使用しました。純正のスプリングが弱すぎて加速中はハンドルぶら下がり状態だし
、ぼよんぼよんしてるし 純正は60か65�sで見てるらしいが、キャンプツーリングの荷物でスタンドの逆へ倒れていくって弱すぎ! スプリングは一番ハードなタイプにしました。(フロントはTGRスプリング)大成功!!
加速でもリアが前に押し出す感じになり操作性もひらりとポジションが決まります。硬くなったという感じより体重にベストマッチになった気がします。バイクの上で上下に体重をかけても安定しています。
ダンパーは純正なので 若干バネっぽい動き方もします。でも金額を考えればマイベストでした。もっと早く変えていればよかったとおもいました。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オフロードバイクはチューブタイヤなので林道などで水たまりを走ったり、洗車をするとバルブからリム内に水が入ってしまいます。またバルブが固定されている状態でエア圧を落として走行するとバルブ周囲が引き裂かれバーストしてしまう危険があります。この製品はバルブを固定しているねじを外すことができるため、パンクやリム内への水侵入を軽減することができます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
他社製品と厚みや角度違いを比べると…結構違う!
上手い人なら気にならないのかも知れないけど下手な僕にとっては大きな違いかもしれません!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
はじめてのタイヤ交換に購入。三本あった方がやりやすいと聞いていたので他のメーカーで二本セットを買い、追加での購入です。
僕はDRCのやつが一番しっくりきました。先の薄さといい、グリップといい。使いやすかったです。
次回のタイヤ交換でも活躍してもうつもりです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
他の方々が書かれてるインプレッションにある様な歪みもなく簡単に取付できました。普段、スニーカーで乗ってますが純正品に比べ、足の位置が安定してポジションが楽になりました。見た目も自分ではかっこいいと思ってます。唯一、もう少し安価なら・・・でも交換して良かったです(^O^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正のフットペグをなんとなく使用し続けてましたが、
こちらの製品に交換してみてまずコントロール性がアップしたという実感がありました。
但しワイドな作りなので、ペグ上での踏み替えなどの動作や重心の移動などはやり辛くなるかもしれません。
しかしそのデメリットを補っても余りあるほどコーナリング中の車体コントロールも重心をしっかりかけてやれるのでメリットを感じています。
交換作業もペグ本体と車体側を留めるシャフトとスプリングを長めのドライバ等で保持してあげながら、シャフトをスプリングへ通してあげれば15分程度で交換可能です。
右側はフットブレーキのペダルをずらしてあげないといけないので、その再取り付けを含めると割りピンは合計3、4本は準備が必要かと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エアバルブの出先の形状的にエアを入れづらい形が結構あり、CRF50Fもエアがいれづらく、評判がいいDRCのこの商品を購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
バルブキャップをはずしてこの商品をねじ込むとL型になりエアが使用前に比べてとても入れやすくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の商品はあまり比較してないですが、タイヤ交換の際、バルブを交換すれば同じ効果が得られますが、複数台もっていたり友人のバイクであったりする場合は、この商品一つ持っていたほうが便利ですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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