DRC:ディーアールシー

純正工具に追加しても邪魔にならない。ローレット加工で滑らない。これまでタイヤ交換時には車用の長いものを使っていたが、この製品の方がはるかに使いやすい。

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40gというとすごく少ないように感じますが、年に2・3回程度のタイヤ交換にしか使わないサンデーメカには十分な容量です。もちろん性能には全く問題ありません。

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【Webikeモニター】
こんなに簡単にタイヤ交換が出来るようになるとは思わなかった。大満足！
タイヤ交換するには必需品だと思います。

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通常はバルブをナットで固定されてますが空気抜いて林道走行する際に中のチューブがズレてバルブ根元が切れてパンクする事があります。
ナットを外してかわりにコレを付ければチューブが動いてもバルブが動くようになりパンク防止出来ます。

メーカーさん、これを標準にして下さい・・・

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今まで使っていなかった自分が悔しい。
タイヤがスルスル入りました。

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これがないとタイヤ交換ができないわけではありませんが、これがないと翌日筋肉痛になります（笑）
容量は40グラムですが、1回2回では全然無くなりません、多分個人の使用でなら一生分あります。
556でも同じように潤滑できますがタイヤにダメージが残ります
必ず専用品を使うようにしましよう。

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タイヤ交換で定番のビードクリーム。
やはりこれのおかげでホイールにタイヤを組むとき、スルッとまではいかないが体重を加えていくとある程度入っていってくれます。
量は40gって少ないのではと思いましたが。
実際使ってみると1回の交換では減ったのもわからないほどしか使用していませんでした。
数年は持ちそうです。

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【webikeモニター】

リヤには既に一つストッパーを付けていますが、林道に行った際、圧を落として走るとタイヤがずれてチューブの口金が傾いていました。
そこでこれを解決するためもう一つ追加してみました。
効果は抜群でずれはなくなったのですが、さすがにバランスが大きくずれたみたいで80キロほど出すと振動が感じられます。
ですので時間が取れ次第、貼り付け式のウエイトで静的バランスだけでも取ってみようと思っています。

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【webikeモニター】
ビートストッパーを取り付ける際、アルミリムの曲面に平らなナットを締め込むために接触面積が小さく、くい込んでいくためにグニャグニャ感が有り、どの程度締めたら良いか今ひとつ判りませんでした。
このパーツのおかげでしっかり感が出て、リムにも優しいためビートストッパーを組むならセットで使うことをお勧めします。

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【Webikeモニター】

タイヤ交換時に使用しました。一度塗るとゴムの表面がつるつる滑るようになり
はめ込むときに苦労しなくなりました。
たくさん詰まっているので当分持ちそうです。

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