ENDURANCE:エンデュランス

質感も良く、簡単に足の置く高さを変えられる
純正のステップとポジションには出来ないので注意

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もっと早く交換すればと思うほど、足回りがしっかりしました。硬さ調整も3段階目で丁度です。キャンプの荷がある時は4段階目、二ケツ時は5段階目など使い勝手も良いです。

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【使用状況を教えてください】
GSX-S1000（2017年式）へ取付け。
サーキット走行時のフォーム改善（後ろにしたかった）が目的です。

【取付けは難しかったですか？】
取説はなく、見た感じで作業をすることになります。
純正ステップを外す前にきちんと取付け方法を理解（写真を撮っておくのおすすめ）していれば、問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
アジャスタ範囲は約25?30�o程度です。
バクステよりも簡単な作業＆安価にステップ位置を微調整（調整範囲は小さいですが）できます。

【付属品はついていましたか？】
取付けで追加部品は不要です。

【期待外れな点はありましたか？】
ステップが長い（純正と同じくらい）
アジャスタが付く分、全体としては長くなるので、ステップはアジャスタ分は短くて良かった。

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手軽に足つき向上できます。メーカーも信頼できるので安心プラスです！
身長160cmの父に譲る為に今回ローダウン検討したのですが、つま先立ちだったのが足半分ぺったりまで、足つき得られました。
純正スタンドもデフォルトで傾き大きめの為、ローダウン後も倒れ不安は特に感じません。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125　jb03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう少しギラギラ系の金色かと思ったが、結構落ち着いた色合いだった。
【取付けは難しかったですか？】
割ピン外してボルト抜いて入れ替えるだけ。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルより目立つが、ノーマルよりかはグリップ力が無いかな。
【付属品はついていましたか？】
ステップ系を買った時に毎回思うのだが、割ピンくらい付けて欲しい。
いくらもしない部品だが、皆様お持ちのテンションで付属していないのは意味が分からん。
いざ交換する時に割ピンの存在に気付くライダーが何人もいるのに。

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エンデュランスの商品でしたので、安心でした。ただ、取り付け作業は、YouTubeを見ながら自分で取り付けたので、とうでしょうか？他にも安い物や高い物があったのですが、このエンデュランスのローダウンプレートで良かったです。奥様が乗るので、もう少し下がると良いのですが、そうする、タイヤとタイヤハウスが当たってしまうんでしょうね。更に、気持ち安かったら、もっと最高でした。

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NMAXの純正サスペンションの突き上げ感、硬い乗り心地を改善する為にエンデュランスのこのリアサスペンションに交換しました。
一番柔らかい設定にしています。

このリアサスペンションに交換しただけでも
乗り心地柔らかくなり効果はありますが、
私の場合、タイヤをミシュランのcity grip 2 に交換して、
さらに前後の空気圧を規定値よりも0.2下げて見たところ、
非常に乗り心地が良くなりました。

空気圧を0.2下げただけでも体感できるくらいに変わります。

色はブラックが欲しかったのですが、
元々、ブラック色の設定は無く、
ゴールド、レッド、ブルーの3色だったため、
バイク本体のカラー(ブラック系)とホイールのカラー(ゴールド)に合わせて、ゴールド色を購入しました。
装着してみると、かなりアピール感がありゴールドを選択して良かったと思っています。

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ninja250に乗ってます。
ギアとステップの間隔が狭くてギアチェンジがやりにくかったので、こちらのステップに交換したら、間隔が開きスムーズにギアチェンジ出来るようになりました。
色々なポジションにボルトで調整出来るので良い買い物でした。

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通勤バイクのスーパーカブ110 ja10の絶対に許せない唯一の欠点のシーソーペダルとおさらばできました。
今まで長いこと嫌なシーソーペダルのせいでシフトダウンがしにくいスーパーカブは、便利ですが通勤で乗るだけでただの道具でしかなく、趣味バイクとしての使い方は一切見いだせませんでしたが、ウェビックでこちらのパーツを見つけ即買いました。
取り付けはステップ台座ボルトの左側を外し、右側のボルトを少し緩めるとステップを前後に回転できるので、５分も掛からず交換出来ます

使用した感じは､逆シフトのミニクロスバイクですね
スーパーカブ110が楽しいバイクになりました

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汚かったプレートを何とかしたくて探していたらこの商品を見つけました。見た目もカッコよくなって満足です。

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