YAMALUBE:ヤマルーブ

普段から愛用しています。
仕事でも常に使っていますが、性能も問題ありませんしなんせ価格が安いのが良いです。
複数車両触る人とか、仕事で使う人であればこれ使っておけば基本的には問題ないかと思います。
オイルの色も赤色なので万が一漏れてしまったとしても直ぐにわかるので非常に助かります。

今後も継続して買っていきたい商品です。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入したトリッカーのフロントフォークからオイルが漏れまくっていた為、フォークのオーバーホールを決行。
その際にオイルも交換･･･というかほぼ漏れて無くなっていたので入れる為に購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
何も分からず純正を購入しましたが、山遊びをするには硬すぎるようです。オンロードのみで使用する分には何も問題無いと思います。
一回の交換では到底使い切れる量では無いのでまだまだ残っています。コスパは良いと思います。

オーバーホール後にショック吸収性能がどれだけ変わるか試してみましたが、やはり新品は良い感じです。
ただ、比較対象がろくにオイルの入っていないフォークになりますので、使用感としては「やっとまともになった」くらいしか言えません･･･。

【注意すべきポイントを教えてください】
油面はしっかりチェックしましょう。

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18年落ちのTMAXを手に入れて最初からサスの減衰が死んでいる感覚があり、オイル交換必須だと思っていました。
納車から2ヶ月、重い腰を上げて作業開始。
今回は分解洗浄とオイルシール交換も行いました。
TMAX500 2型のフォークオイルは7.5のが推奨。
昔買っていたS1オイルとブレンドしてなんちゃって7.5の粘度で純正基準の油面で調整。

【結果】
･フロントブレーキの効きがよく感じる
･細かいロードノイズをハンドルで体感できる。
･大きい段差の衝撃が緩和される

といった効果を感じました。
同時に、何故か車高が上がった感覚があります。
油面も変えてないので、1Gの変化はさほど無いはずですが、よっぽどオイルが劣化していたのでしょう。

セッティングもこれからしていくに当たって、まずは純正の状態に戻したいというニーズはしっかり叶いました。

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ホンダは高く、カヤバは量が足りないので丁度良い。
カヤバの10番より少し硬い感じ。

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【使用状況を教えてください】
セロー225のフロントフォークをオーバーホールする為にこちらを購入。あくまでも純正指定品なので迷うことなくこちらを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりと機能してくれています。粘度自体はそこそこあるものなので新品に変えればしっかりとフォークのコシを感じることができますし、動きもリフレッシュされ本来の性能を取り戻すことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のサスをオーバーホールする時には別のオイルを使うことがあるのですが、あまり違いはありません。粘度が違うのでしょうが人が触った感じでは分かりません。色味や香りもよくあるオイルの香りや、色味です。

【注意すべきポイントを教えてください】
フォークオイルの規定量をしっかり確認してから購入してください。私みたいに足りなくなる可能性があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50R(4EU)のフロントフォークやXJR400RのフロントフォークO/Hに使用しました。
YAMAHA純正指定品の10番です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できております。
フォークオイルはマニュアル指定上5,000?10,000km毎に交換する必要がありますが
恥ずかしながら全く交換したことがありませんでした。
今回O/Hを行い走ってみるとその違いに驚きました。感触としてはフロントフォーク1式を新品購入したイメージです。
また非常にベタベタしているのとニオイがあるのでそこら辺にこぼしたりすると非常にやっかいでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのオイルを使用したことがありませんが、XJRには10番と15番を1:1で入れました。
10番だけを入れたTZRは街中でストレスなく使える柔らかさで逆にサーキット走行では踏ん張ってくれない印象でしたが硬いオイルを使うと粘りがでたので面白い感触でした。

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ヤマルーブの逸品です。
オーリンズの指定オイルと同等との事で毎回使用しています。

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純正だし値段もソコソコ

悪いことはないかなずーっとヤマハ使っています

ヤマハ車なのもありますが、

ちなみにフルードはホンダを使っています

FZR1000の倒立サスで使っています
左右で1本ちょうどで約半分づつです

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フォークオイルの定期的な交換と性能維持。
バイク選びは性能を気にするが買ったらそのままでは劣化して意味がない、メンテナンスは大事。

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安心の純正オイル。
使用量は少ないが、定期的に交換したい為購入。

原付に使用した為、少し硬い印象。
少しずつ慣らして行きたいと思う。

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