ユーザーによる GALE SPEED:ゲイルスピード のブランド評価
アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価843件 (詳細インプレ数:771件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 460 | |
| おおむね期待通り: | 256 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 84 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
2018年販売開始の「初期型モンキー125(JB02型4速車)」の、標準装備タイヤを交換する際に同時交換。
作業はタイヤ交換と合わせて、バイク屋さんに依頼しました。
「モンキー125(ダックス125も同様)」は、根本がラバーの「L型エアバルブ」なので、ガソリンスタンド等でのタイヤ内圧チェックの際に「開口部の反対側から手で押さえて」チャックを当てる必要がありました。
その操作が「地味に面倒」なので、タイヤ交換時に一緒に交換しようと考え、今回の購入となりました。
「片手でチャックをエアバルブに当てることができる」と、マジでストレス軽減になります。
当然ですが「チューブレスタイヤ用ホイールでも、この商品が装着不可」の場合もありますので、ご注意ください。
(商品説明をしっかり確認してください。)
なお「装着時のエアバルブ開口部の向き」は、標準のバルブと「同じ向きにするのが無難」ですが、ご自分で使いやすい向きを選ぶ事もできると思います。自分は使いやすさ重視で、ノーマルエアバルブと同じ向きにしました。
色はエアバルブの位置を判別しやすいように「黒」にしてます。
「タイヤの内圧をこまめにチェックする」方にオススメです。
(自分がそうなので。)
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
タイヤ交換のついでにエアバルブを交換、サイド出しのバルブはとても簡単にエアー調整できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
タイヤ交換の際に取り付けしました。
ゴムバルブより耐久性もあるし、見た目もよくなるので良いと思います。
ブラックホイールにワンポイントのゴールドもかっこいいと思いますね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
これまで横向きのエアバルブは遠慮していました。
遠心力に耐えられるかどうかが不信だったためです。
しかし本商品はゴムブッシュ単品を購入できることから購入。
バルブコアは一般的なやつと一緒だろう、たぶん。
マニュアル見て気が付いたがアルミ鍛造。
鍛造アルミを使うことで、次のようなメリットが得られます。
● 高強度で変形しにくい
鍛造は金属組織が締まり、鋳造よりも強度が高くなります。
高速走行時の遠心力でバルブがしなると空気漏れの原因になるため、強度は重要。
● 軽量でホイールバランスに有利
アルミ自体が軽い上に、鍛造でさらに薄肉化できるため、
回転部品としてのバランスが良くなり、ハンドリングにも好影響。
● 耐久性が高い
繰り返しの空気圧変動や振動に強く、長期間安定して使える。
GALE SPEEDが鍛造にこだわる背景
ホイールメーカーとして、
「軽量・高剛性・高精度」を徹底して追求しているブランドです。
ホイール本体はもちろん、
エアバルブのような小物まで鍛造アルミを採用するのは、
全体の性能を落とさないためのこだわりと言えます。
AIに聞いたら上記回答が返ってきました。
純正ホイール用はΦ11.5
タイヤ交換と一緒に取り付け。
横向きになったことからエア点検と補充が楽になりました。
当然ですが購入時には2セット必要です。
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ホイールカラー:グロスブラック | ガラスコーティング:なし
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
リア用とセットで購入。思い切りました。
新品定価より4万円も安く購入出来てハッピー。
ベアリング圧入済みで組み込みも楽チン。
ABSセンサー移植にトルクスのビットが必要なのでお忘れ無く。
同時にブロックタイヤに交換したはずなのに走りが軽快に感じる。
純正ホイールに比べて地球ロック用のワイヤーロックがかけやすいのも◯
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
カワサキZ125125PROに取り付けました。
Z125のストレートバルブはガソリンスタンドの空気入れを使うとホイールに当たるためL字のアダプターを付けてから空気を入れる手間がありました。
ゲイルのバルブは横に向くためアダプター無しで空気が入れれるようになります。
そして普通のL字バルブより高いですが、今後はゴムパッキンだけの交換で済みますので、トータルで安価になりますよ。
あと見た目も良いです♪
おすすめします
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
角度が斜めなので空気が入れやすく、格好良い!そして質感が高いので空気を入れる時に、手が触れるとなんとなく幸せな気持ちになります(笑)安っぽいメッキと違って、高級感が有るのが良いですね!いつかはホイールも、ゲイルスピードにしたいです!!スポーツバイクだけじゃなく、スクーターでも似合いそうな格好良いデザインなので、皆さんにお勧めできます!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正に比べて、かなり軽いですね。
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サイズ:350-17 | ホイールカラー:ゴールド | ガラスコーティング:なし
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ノーマルにこだわらなければ交換して良いかも。
重さが全然違うのど、見た目がかなり変わります。
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加工せずに、ポン付け出来ますか?
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 0 |
長年使っていたマービックのマグホイールからの交換です
今回新品購入時にしか出来ないオプションのアタッチメントブラックアルマイトを追加で行いました
それとガラスコーティングも行いました
納期は約4ヶ月です
時代の進化に驚きました
手で持ってみて最初に感じたのは【軽いな】でした
アルミにしては軽い方なんだなって
マグホイールって当時凄く軽いホイールだったのですが
このアルミホイールは重量ほぼ同じでした
ピカピカのホイールは気持ちいいですね
手組でタイヤを取り付けましたがもちろんバッチリ傷つけちゃいました
トヨタ202のタッチペンは優秀ですね
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