HONDA:ホンダ

当初数千円の社外品を購入しましたが、ボルトがホンダの指定トルクに耐えられそうにないので返品して、安心の純正を購入。ボルトの安心感は得られましたが、別の問題が。。。本来、組み付けられているはずのステップ部が右側は写真の通りバラバラでした。作業時間のほどんどは、それの組み戻すための数時間で、それさえなければ、１時間ほどで付けられるレベルの作業です。ボルト以外は数千円の社外品とそれほど品質に差が感じられないので、値段はさすがに高すぎると思いました。値段の高さとステップバラバラ問題でそれぞれ星１つずつ下げて総合満足度３つです。（バラバラのステップはコツさえ分かればすぐに組めますので、輸送途中でバラバラになった場合の組み方を説明書に書いてあればよかったんですが。。。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントフォークを分解したので再組み付け時にこちらを使用です。
性能的は全然問題ないようですが、交換直後は硬く感じました。
新品オイル交換したからか。しばらく使用で様子をみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回購入で交換に使用しましたが、シール部から漏れがあり、再組み付け時に足りないといけないので、再購入です。
ホンダ純正なので性能的には安心して使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300に取り付け。

取付けはショップに依頼。

取付後、下道を約30キロ走行した感想です。

たまにうまいこと上げ下げできないことがありますが、シフトチェンジ後にガクつくこともなく、非常に良かったです。

たまに動作しないときがあります。

ホンダドリームいわく、電子制御があるそうで速度と回転数を計算しているそう。

これらの条件が合致しないとうまいことシフトチェンジできないのかな？

高速道路、長距離で真価を発揮しそう。

メーターにクイックシフターを取付た表示が出たのが１番驚きました(笑)

あった方が便利なので、金銭に余裕があれば装着して損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークのオーバーホール時に新品オイルへ交換するために購入です。ホンダ車なので、本品で性能的には問題なく使用出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もともと幅あったが、それより気持ち楽にスタンディング走行。
オフブーツだと窮屈になるのはやむをえず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトル通り、機能面では全く問題はありません。ショップで「５万円分オプションプレゼントセール」期間中に車両購入の成約をしましたので、このライダーステップを選択しました。そうでもなければ、この価格ですので社外品を選んでいたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けのネジが取り付け位置の悪さもあり非常に舐めやすいので6角のキャップボルトに変更　付属ネジ自体も頭部分の精度が低い
ペダルの軸の溶接部分のネジ穴は奥まで塗装されておらず
錆びが出ていました。しっかり錆び止めをしておかないといけない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRM80のフロントホークオーバーホールに使用。安心の純正品。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　バイクを購入して１年経ったので、アクセントをつけたくて評判の良い当商品を購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　純正だけあって、使用感が変わるとかの違和感はありませんでした

【取付けは難しかったですか？】
　簡単ですが、全くの素人には難しいかも

【使ってみていかがでしたか？】
　３速まではショックが大きいですが、他のバイクでもそんなことを聞くのでこんなものだと思います
　４速以上はスムーズにシフトしてくれます

【期待外れな点はありましたか？】
　自分はシームレスな加速を求めるような乗り方をしないので、機能そのものにあまりありがたみを感じ
　ませんでした
　もともとクラッチが軽いバイクなので左手が疲れて困るようなこともなく、気づくと普通の操作をして
　います
　ただ、邪魔にはならないのでどこかで役にたつ機会があるかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。