HYPERPRO:ハイパープロ

純正サスのOH時にせっかくだから購入
交換後はちょっと硬くなったかな？といった程度で正直変化はよくわからない
悪くなった感じはしないので、OHする際に交換してみるのもいいのかもしれない

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フォークオイルそのままでスプリングのみ交換しての感想です、フロントの車高が1センチ位下がる(3ミリの突きだし含む)ので前下がり感がノーマルに対し感じられます。他の部分の調整もできたらやったほうがしっくりくると思います。フロントの不要なバタツキ、微震動が減りました。

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セールで安かったので購入。
素早い対応で早めに到着。凄い。
評価も悪くないし期待してたのですが、やはりリアサスに傷が…
調べると製造工程で仕方ない傷。
う?ん。
わかるけどわからない(笑)
新品はやはりピカピカであって欲しいと思います。
それか前もってスプリングに傷があると記載してくれてれば…
まだ装着してませんが春までには付けたいと思ってます。
ハイパープロでは傷無しのスプリングはないのかな？

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ゼファー１１００ＲＳ用のフォークスプリングキットは皆無の中、ハイパープロからＲＳ用もリリースされていることを知り迷わず購入しました。
たくさん距離を走っていて、高速走行やコーナリングではフロントがフワフワして落ち着かない状態が、ウソのように解消してコーナーを安心して楽しく走れるようになりました。

ただフロントがしっかりしすぎるために今度はリアサスが負けてしまい、コーナリングではリアが落ち着かなくなると言う状況に(笑)

次回はリアサスを交換しようかな♪

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サスが動く初期は柔らかい印象だが、乗車1Gに変化は無い。
逆にサスを奥まで使いづらい。
中間で動きが止まってしまう感じ。
もう少しサスを全体的に使いたいが、バリアブルレートが広すぎて、サスを沈ませられない。

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高いスピードでのコーナー進入時にリヤが暴れるので、改善を目的に購入しました。
交換は自分で行いましたが、専用の工具がないとかなり大変なので、ショップに依頼するのが良いと思います。

交換後ですが、フロントはしなやかさはそのままに腰がでました。リヤも同様です。
しかし、リヤが暴れる現象は改善されませんでした。また、乗車時のリヤの沈み込みがノーマルと比べ深いようで、若干ですが後ろ下がりに感じました。

感想として、ツーリングや街乗りの方にはおすすめですが、スポーツ走行をされる方には・・・と思います。
取説は細かく書かれているので解りやすかったです。

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