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ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3019件 （詳細インプレ数：2890件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1532 | |
| おおむね期待通り: | 1072 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 349 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
中古で手に入れた車両に元々ついていたタイヤと同じものがこれでした。初めて買ったスクータータイヤなので、他と比べるのが難しいですが、抽象的に言うと｢いい感じ｣です。雨の日も走行しましたが変に怖いとかそういったことは一切ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
中古で手に入れた車両に元々ついていたタイヤと同じものがこれでした。初めて買ったスクータータイヤなので、他と比べるのが難しいですが、抽象的に言うと｢いい感じ｣です。雨の日も走行しましたが変に怖いとかそういったことは一切ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
vストローム250です
純正タイヤで15000キロ
まだ溝はあったのですが
前後とも履き替えました
とりあえず コストパフォーマンス重視で選んだタイヤですが グリップ感も なかなか気に入っております
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
全体的にバランスの取れたタイヤでツーリングから街乗りまで幅広くオールマイティに使えるタイヤです。少し消耗具合は早く感じますが、コスパ抜群でおすすめです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤に使っているトリッカーのリアタイヤがパンクしたので、チューブ交換ついでにこちらに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ただこれで林道はちょっと心許ない感じがしました。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換ができる方なら問題なく交換できます。
柔らかいので結構やりやすかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
他の方も言われていますが、ただただ普通。通勤に使う分には困らないかなと思います。
ただ、1000kmほど走って思ったのが意外とライフが短そうなのかなと...
オンロードは普通に走れる程度、林道はまだ未経験なので分かりませんが、あまり食わなそうな感じがします。
取り敢えず履けるタイヤの選択肢が少なかったのでこちらを選択しましたが、うーんという感じです。
路面が濡れていてもそこまで滑る感じがしないのがまだ救いでしょうか。。
【付属品はついていましたか？】
無し
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
シワは伸ばしましょう
【使用状況を教えてください】
通勤に使用しているトリッカーのリヤタイヤがパンク。
本当は良くないのですがそのまま少し走行した為チューブは中でズタズタに･･･
そんなこともあってチューブを買う、となったのですがこちらが安かったので選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。安定のIRCです。
【使ってみていかがでしたか？】
やはり新しいゴムはムニムニで気持ちがよく、しっかり空気も入ってくれるので気持ちが良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘビーチューブではないのでちょっとした事で破れてしまいそうな感じがあります。
タイヤ取り付け前に、一旦空気を入れて皺を伸ばして、ビードワックスで全体をこれでもかとヌルヌルにしてから挑めばレバーによる挟み込み事故でも多少は耐えてくれそうなのでお勧めです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
問題は無い、のですが･･･
ヘビーチューブのサイズを増やしていただきたい･･･！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
PCX125の純正タイヤから交換。
同じIRCですが銘柄が違います。
交換後通勤やツーリングで3000km程走行
ドライもウェットも十分グリップします。
乗り心地も良くなりました。
燃費は変わらずか少し良くなったくらいです。
値段も安いし何の不満もありません。
1点だけ注意点
交換直後はめちゃくちゃ滑ります。
最低でも50kmくらいはしっかり慣らしましょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 3 |
タイヤ入替も簡単でノーマルタイヤからなので安定のグリップ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 2 |
IRCが大好きななのでこの商品をチョイス！長年使用してますがパンクも無く最低限の街乗り性能は確保されているので、激安な海外製タイヤよりもコスパに優れていますね！意外？と言ったら良く無いかもですが、結構クイックに曲がれるので走りが楽しくなります（笑）これからも販売し続けてくれたら嬉しいです！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 4 |
一般的な舗装路等のターマックではグリップ良く安心してコーナーに入れます。フラットダートではあまり期待できそうにありません。登りでは少しガレてくると前に進もうとすると気持ち横に逃げる感じがありました。下りが少し速度を上げると怖い感じです。なので通勤やツーリングで時折フラットダートを無理せず走る分には良くできたタイヤです。自分はもう少しガレなど楽しみたいのでＧＰ610に履き替えました。通勤8，ツーリング1,ダート1,の割合で走行7000キロくらいですり減りました。ターマックでのグリップが他のオフタイヤよりも良いせいか摩耗も少し他タイヤに比べて早い気がしました。
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