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ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3015件 （詳細インプレ数：2888件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1532 | |
| おおむね期待通り: | 1072 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 349 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
お手入れ不十分な息子号。 サイドは未使用（笑）
ＢＡ４３バーディー５０は標準仕様、重荷仕様、新聞仕様の３タイプがあったと記憶しています。
標準仕様はチューブタイヤのＷＴタイプが純正指定です。
それがコレです。
重荷仕様と新聞仕様はチューブレスのＴＬタイプになります。
よって別タイヤです。
前置きが長くなりましたが念のため。
このタイヤは凄くライフが長く特に不満な点はありません。
前回は約３年半１８，０００ｋｍほど持ちましたよ！！
（Ｆタイヤで距離を間違えてインプレしていました。すいません。）
暑い日も寒い日も雨の日も息子のツーキングで頑張ります。
画像は交換から２年経過で１０，０００ｋｍを超えた状態の現在です。
特に不満は無いと息子が言ってますしコスパ最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
D社と比べると少し高いけどD社の2倍持ちます。
抜群の耐久性、コスパ最高！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
CT125の純正タイヤからオンロードタイヤに変更の際にバイク店から最安値のNR78を勧められ二度使用するも最近、空気圧をプラス0.2から標準空気圧に戻したら路面からの突き上げ感とリアタイヤのグニャグニャ感が感じられる様になったのでスリップサインには遠い6000km超えでNR41に換装。前回に続き手組タイヤ交換だったがNR78よりビートが硬く少し苦労する。
「NR41の感想 (RC78との比較)｣
タイヤのビートがしっかりして標準空気圧でもグニャグニャ感が一切ない。
グリップ感も向上してコーナーリングの安心安定。
タイヤの転がりがいいのか燃費が向上。
パンクに対する安心感。
タイヤパターンがよりオンロードタイヤ感があり。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
リムバンド同時交換
当地周辺はガレ林道が多いのでヘビィチューブを入れています。
【使用状況を教えてください】
林道走るのにリム打ちでのパンク予防に入れてます
【使ってみていかがでしたか？】
これまでリム打ち等でのパンクはありません
【他商品と比較してどうでしたか？】
価格はお手頃だと思います
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤに組み込む時に捻じれないように
▼他にもこんな項目があると役立ちます
タイヤ、チューブ、リムバンド同時交換。タイヤ交換２回に1回ヘビィチューブとリムバンド交換しています
リムバンドも少し厚みのあるものを使用しています
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
カワサキスーパーシェルパにタイヤVE33Sで使用
低圧走行時のリム打ちパンク低減出来るかな
でもノーマルチューブの3倍位重い！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 2 |
カワサキスーパーシェルパに使用
ハード路面の低速~高速でオールマイティに使用
スイングアーム小加工で履けます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 2 |
モンキー125 のタイヤって選択肢が少ないから選ぶのが大変。
ただ、モンキータイヤの定番IRCにして正解でした。
安いし、溝のデザインも良い。しっかりグリップするし、リピしたいと思えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
タイヤ慣らし完了
ツーリングラジアルタイヤですが、グリップ良いですね、乗りごごちもバイアスより数段上ミドルクラスでバイアス使っている方一度試してみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
手組みしやすくグリップ感も価格相応で満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
17インチのクロスカブ110に使用
JA45クロスカブ110のタイヤ交換に使用しました。
前後共通サイズで、普通に使えると思います。
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