K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ノーマルのグリップが黒のプラスチック製でどうなのかなぁと思っていましたがこれに変えて見た目ゴージャスになり満足。
取り付けは簡単ネジ外して付け替えるだけ。
値段がもう少し安ければパーフェクト。
オーリンズサスにはゴールドが似合う。

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純正でこの程度が付いているほどのマッチ感がある
デフォルトは黒プラスチックなので相当に見栄えがする

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ローダウンキットは色々なメーカーが出ていますが
オリジナルに近い（プレートが）
サイドスタンドにさりげないロゴ
とにかく足つきは最高に良くなりました。

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【使用状況を教えてください】
特に薄い生地の靴を履いている時に、シフトチェンジの際に動きが渋くて足の後の部分が痛い時があり、緩和のために購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーカー名が派手ですが品質は良く、ゴムも柔らかいものでした。

【取付けは難しかったですか？】
元から付いているチェンジゴム部分を外すのが大変でした。傷つくのも嫌だったので最終的にはカッターで切りました。
挿入する際は簡単に入りますが、先にペダルをチェンジアームに取り付けてからゴムを挿入しないと固定時に苦労します。

【使ってみていかがでしたか？】
快適です。靴を選んで乗っていたのでお出かけが気楽になりました。長時間のツーリング時には重宝すると思います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
デザイン的にはいまいちかも知れません。シンプルな旧車風を目指している方は難しい選択です。

▼ノーマルからこの形状でも良いくらい快適になりました。今後もリピートすると思いますし、病みつきになりそうです。

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シフトフィーリングが【カッチリ】と入る感じ。ブーツの当たり面の革が痛みません。これはものすごくいいかもしれない。

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ワンポイントカスタムで購入しました。

色褪せ防止のためクリア吹いてから取り付けしました！

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元々の車体に付いていた、どこの製品かわからないステップキットのチェンジペダルのロッドか固着して調整不能になったので、交換

ブレーキペダルは、マスターを分解してプッシュロッドを組み替える必要があるため、それなりの工具と作業スキルが必要になる

ブレーキマスターがピロでリジットになる事で、格段にブレーキのタッチが良くなった。

純正のプッシュロッド流用より、作業は面倒くさいが効果は抜群

ステップはローレット加工が良く、レーシングブーツの底をしっかり噛んでくれるので、ブレーキやシフト操作の時に足を前にずらす時には慣れが必要。

チェンジペダル先端はジュラコンでブーツへの攻撃性が低いのが良い。

ステップ自体を車体に寄せて幅を狭く作って有るのはここだけ見たいで、選択の理由の一つ

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ケイファクトリーの作り込みのよさは知っていたのでデザインでこちらを選びました。一度セッティングしてしまえばあまり出番はないですが、ハンドル周りが引き締まるのでオススメです。

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純正の「フニャ」っとした気持ち悪いシフト感から「カキ！」と気持ち良くシフト出来る様になります！
例えるなら、安い部分合成油から高価な１００％化学合成油のオイルを入れた時のような気持ち良い感覚ですね！！
オイルと違って一回装着すれば半永久的に使えるのでオススメ！！

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レビューを見ると皆さんオススメの物でしたので、試しに購入してみました。
取り付けは特に難しい事は無かったです。
取説をしっかりと見て、マフラー交換できる位のスキルがあれば難なく出来ると思います。

取り付けて試走後に感じたのは、取り付け前はガコっとギアが入っていたのが、カチッと入る感じでスムーズに入ります。
シフトチェンジ時の足の動きが小さくなるので街乗りでも使いやすくなります。

皆さんの言っていたようにこれはオススメですね。

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