ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
おそらく車種専用品だと思うのですが、
ブーツの全長なんかを書いてくれないと無駄買いする人がいっぱいいるかもしれません。
自分のバイクには、径は合ったけど、全然長すぎて付ける気にもなりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
緊急時用として車載工具の一つに組み入れてました。
しかし、いざ使おうとしたところ数回ポンピングしただけで
ピストンからロッドが抜けてしまった上、
ピストンがシリンダー内で遊んでしまい修復も不能となりました。
当然、タイヤに空気はほとんど入りませんでした。
(幸い現場の近所に工具店があり、電動ポンプを購入し急場をしのげました)
他の方のインプレで多いホース付け値の緩みなどはありませんでしたが、
初めての使用で使用不能というどうしようも無い状態です。
シリンダーの上下はしっかり接着しているため、修理も出来ません。
普通ならシリンダー上下は接着せずネジ留め、せいぜい弱強度のネジロックのみで、
ピストンとロッドはネジロックを塗布だと思います。
樹脂部品では仕方ないのですが、そもそも樹脂部品を使うのが悪いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 2 |
昔購入したキジマのタイヤレバーが非常に使いやすいので、数年たって追加購入しました。
以前より先端の形状が変わっており、明らかにコストダウン?されています。使い勝手は昔のモノとは比較にないくらい悪くなっています。
ただ安売りのタイヤレバーよりは使いやすいので使ってはいますが、先端をグラインダーで加工しようと思っています。
昔のモノは更に薄く、全体に面取りされていたので今回のモノも同様と思って購入したのですが、結構がっかりです。いいところは継続してほかったですね。
キジマの刻印も昔のはあったのですが、今回のはなく 安売りのタイヤレバーと見た目も対して変わりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
暑い中、R側だけ装着しましたが大変でした。
もうやりたくないです。完成後、見た目は黒と言う事もあって目立たず失敗したかなとも思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
98年式 FXSTBに取り付けるために購入しましたがネジのサイズが合わず取り付け出来ません。ホントに全車対応ですか?ネジ山潰して無理やり入れれば全車対応になると思いますが私の98年式のノーマル車両には使用出来ませんでしたので、この商品を買う場合はネジ山潰す覚悟で購入してください。
取り付けが出来ないのでオススメ出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
値段の割にはかなり雑な作りで、取り付けてもぴったりフィットしません。仕上げもかなりいい加減で、日本のメーカーの物とは思えないような製品です。
品質を重視するなら、キタコの方を買われた方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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