KIJIMA:キジマ

ノーマルステップが交差点の曲りで簡単に擦るので、SNSで好評のパーツなので付けてみました。　説明書にはノーマルステップが取付出来ないとあり、ステップは同社のハーレー用を使う様になっています。おそらくハーレー製品のリプレス商品だと思います。SNSだとペダルを調整したような記述が大判は在りません。絶対調整した方が良いです。出来ない方はプロに任せましょう。あと、峠などのコーナーだとこれでも擦ります。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りだったのだが、見えない裏側は少々イケて無い(笑)

【取付けは難しかったですか？】
説明書は分かり易いので、10分もあれば取り付け可能。

【使ってみていかがでしたか？】
単純にカスタムしてる感が出る。
実用性も踏める面積が広がるので、よりズボラな足元になる。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付け方法が微妙。
なんでこんなにややこしい感じなのか疑問だが、きっとメーカーの意図があるのだと信じたい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・注意点
取り付けネジの耐久性にやや難があるので締め付ける際には注意が必須。

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フットブレーキをかける時につま先の接地面積が増して安心感があります。

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KIJIMA キジマ タイヤレバーです。KSR-1のやいや交換用に購入いたしました。使いやすいです。

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スキルは全然ないのですが、空気圧位はと思い購入しました。

エアーチェックのたびにGS行くのが面倒くさかったのので、これで自分でチェックが簡単にできます。
空気圧も簡単に設定出来、あとは空気を入れるだけで、入れば勝手に止まる優れものです。
これで出発前に安全確認OK!です。

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いつも足で踏んだりしているので、こんなものでも、しばらく使用すると劣化します。
古いものは引っ張っても外れなかったので、カッターで切って外しました。
取り付けは、そのままだと入りにくいので、パーツクリーナーを吹いて押し込みます。途中で止めず、パーツクリーナーが乾く前に押し込みます。
交換後は、チェンジがしやすくなった、気がする？（笑）
純正と同じ形状で、ゴム部だけ交換できるので、劣化したまま乗っていらっしゃる方、交換おすすめですよ！

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キジマ製NEWスクエアーを問題なく約5年4ヶ月使用、同じメーカーキジマ製の足型ブレーキペダルカバー（メッキ）が気に入って購入、メッキ処理は問題なく綺麗です、足型は可愛いですね。

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とても使いやすく動作音もそこまでうるさいとは感じない。
これがあれば、まめに空気圧チェックできると感じる。

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スポークにサビがあり、綺麗にしてもくすんで来ています。　年式相応の経年劣化ですので仕方がないことです。　少しは見栄えが良くなれば良いなぁと思い購入いたしました。

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取付し易く、安定した使用感が良好

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