KIJIMA:キジマ

オフロードイベントで、自走組のみんなが電動空気入れを使っているのを見て、自分も負けじと購入。

アマゾンで少し安いのも売ってましたが、昔からグリップヒーター他色々な商品を愛用している、バイク乗りにはおなじみのキジマの商品をチョイス。

Vストロームで林道を走った際、2.5⇒2.0まで空気圧を落としたタイヤにエアーを入れましたが、まったく問題なく充填完了。他の仲間のバイクも補充してあげました。

ホースがちょっと短いかな、とも思いますが、バルブをしっかり締めこんでエアーを充填できるので、しっかり入ります。

帰宅後、アダプターを付け替えてロードバイクにも利用。7.0ＢＡＲまで入れましたが、正直スピードとしてはフロアポンプでエアを入れたほうが早いですが、バルブを接続しているため、しっかり入るのがメリットかもしれません。

充填後、エアゲージで計測してみましたが、本体に表示される空気圧よりもちょっと高めにエアが入ってました。気になる方は充填後にエアゲージで調整すれば完璧だと思います。

大きさは500ｍｌのペットボトルぐらいでコンパクト。重量はちょっとありますが、かさばるフット式のエアポンプや、携帯用の空気入れで何百回もポンピングするぐらいなら、このスマートエアポンプを使ったほうが絶対良いですね。

特に、重量を気にしないバイクならば、なおさら。自転車で走るとき携帯するにはちょっと重すぎですが、バイクツーリングなら一つ携帯しておいても良いかもしれません。特に林道ツーリングでは、ダート走行後に空気圧を戻す際にとても有効なツールだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自然な前傾がとれるようになりました。
純正がこれくらいのほうがいいような
取り付けはボルトの取り外しだけですが、一応指定トルクもありますので注意して。

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定期的な空気圧チェックとともにツーリングにも持って行けそうな本商品を選びました。
操作は簡単で空気圧調整が楽にできます。
モード選択を前輪と後輪に設定しておけば圧力設定をいちいち上下させなくて良いです。
作動音は若干大きめ。早朝や夜に使用するのは控えたほうがいいかもしれません。
CBはL字バルブなので問題ないですがストレートのバルブだとホースが短いでしょう。
充電式なのでバッテリー寿命が心配です。

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早速６００キロツーリングに行ってきたが、足も疲れることがなかった
手軽にバックステップになるのでいいパーツです

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【 ボルティに取付けました。】

・雨や埃でのフォークのサビ防止

・サビてしまったフォーク・インナーの目隠し

・細く貧弱なフォークの外見のドレスアップ

・・・などにいかがですか。

とてもルックスが良くなりました。

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タイヤ交換の際に使ってます。
タイヤのビードとホイルの間に挟んで、脱着とチューブを傷つけ無いようにする為の道具です。
コツを知ってる方なら大丈夫だと思いますが、チューブ式の場合無理矢理タイヤレバー でタイヤを外そうとするとチューブはかなりの確率で破けますので…あった方がいいですね。

良い点
●特に車種は問わず、チューブ式のタイヤなら対応。

●材質も適度な柔らかと硬さが有るので使いやすい。

自分でタイヤ交換をされる方、これからしようと思う方にはオススメしたいと思います。

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林道走行時のエアチェックの為に購入しました。
電源式のエアポンプは持ってますが携帯できる物が欲しかったところバイク雑誌の記事を見て購入しました。
使ってみるとコンパクトで扱いやすく携帯するにも便利です
若干、作動音は大きめですが気になる程ではありません。
一回の充電でどれ程使用出来るかまだ不明ですがバイクならだいぶ持ちそうです。表示の数値も正確で機能も満足です。

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サーキット走行はもちろん、普段の走行でも月に1度くらいは
空気圧のチェックはしたいと思って色々考えた結果コレを買ってみました。

取り扱いはとても簡単でバルブに繋いだら現在の空気圧が
すぐに表示されます。
足りなければ数値を設定してスタートボタンを押すだけ。

超えていたら1度本体からホースを外してバルブにホースだけを繋げば空気が抜けていくので1度目標値より下げてから最初の手順を踏めばOK!

私の場合、空気圧の微調整としての使用がメインなのでバッテリーの持ちとか気にならないし本当にコレを買って良かったです！

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携行型のエアポンプとしてかなり便利。
ただタイヤとの接続がストレートなのでWディスクなどの車両には接続しづらい、L型の口も付属してればよかったかも？

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サーキット走行で安物ゲージを使っていましたが、数値が狂いやすく信用がいまいち出来ていませんでした。
そこでこちらの製品を購入してみたところ、数値管理が非常にしやすくなりました。

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