KIJIMA:キジマ

少し後方に位置する事で劇的には変わりませんが信号待ちが若干ではあるがふくらはぎに当たるのが軽減され楽になりました。取付の際、ネジがなめそうで固くは締めれません

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自動で空気入れてくれるポンプです。
手押しの空気入れだと、規定値まで空気入れるのに途方に暮れます。乗る前に疲れちゃうので（笑）
これだと一本あたり3分もあれは完了。

良い点
●車、自転車など色々と使えます。

●用途ごとに自分で空気圧を設定できるので本当便利。
●充電もUSB端子なのでパソコン、クルマのオーディオで可能。
●これだけ便利で8000円以下は安い。

悪い点
●エアホースは、本体に格納されてます。最初は気づかないかも。

私は欠品と勘違いして、キジマさんに問い合わせして、本体に格納されてる事を始めて知るという（笑）
皆さん、普段はお仕事されてたりお疲れな方も多いと思います。少しでも疲れ無いようにしたいですよね。

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【使用状況を教えてください】
バイク・車のタイヤ圧の調整

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
梱包もしっかりとしており、商品にも問題ありませんでした。想像してたよりも重量がありました。

【使ってみていかがでしたか？】
今まで空気圧調整はわざわざガソリンスタンドに出向いて行っていましたが、ロンツーの度に出向くのが億劫でした。その時SNSでこの商品について知り、早速購入しました。

まず第一に作業がかなり簡単です。単位が4種類あるので最初は戸惑うかもしれませんが、説明書の変換表を見ながら自分のバイクの規定値に設定。ノズルを挿し、ボタンを押すだけ。今までの苦労が何だったのかというほど楽ちんです。バイク以外にも車や自転車、ボールにも使用できるため一家に一台あってよいものであると思います。

また重さはあるもののサイズが小さいのでロンツーの際にも場所を取らずに入れることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
懸念点としては、1.音　2.バッテリー　3.ノズルケーブルです。

音に関してはかなり大きいと思うのでアパートやマンションで夜に使用するのはNGですね。
バッテリーに関しては消耗が激しいので、頻繁に充電する必要があります。
ノズルケーブルに至っては一番どうにかして欲しいですね。とにかく短いので入れ難く、場合によっては本体が浮いてしまうので空気が入れ終わるまで常に手で持っていないといけません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他にも似たような商品がありますが、同じ中華製でも販売元が安心できるメーカーという点でこちらを買う方がいいと思います。

【メーカーへの意見・要望】
持ち運びのためにケーブルが短いのはしょうがないので、追加で購入できるアタッチメント（延長ケーブルやL型ノズル等）を出して欲しいですね

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とにかく簡単、楽、確実。
金額はそれなりですが、価格に見合う価値ありと思います。心配なのは充電でしか使えないので、バッテリーを含め、何年使えるか…ですかね。

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ファンティックXEF250の適正空気圧はフロントが１.7K?リアが１.８K?なので、前後０.９K?までエアを抜いて、適正空気圧まで何回充填できるか試してみました。
結果、前後の充填を１回と数えて７回充填したところで、本体のバッテリーランプが赤い点滅（残り５％）になりました。これだけ充填できれば安心です。
以前使っていた電動ポンプ(中華製）は４回目の充填中にバッテリー切れで止まってしまい、ガソリンスタンドで充填したことがあります。
連続充填中も本体が熱くなることも無く(暖かくなる程度）安心して使えました。
充電端子はUSB-Cタイプで、スマホの充電器で赤の点滅状態から３時間４４分で充電を完了しました。
本体の液晶表示も大きく見やすく、０.９K?から１.７K?まで充填するのに６３秒ほどでした。
バルブとの接続ホースは本体に収納されているので邪魔にならず、ホースを取り出すと電源が入るのも便利です。
これから林道ツーリングに行く時は、必ず持参するようになると思います。

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ホイールの傷を防ぎながらタイヤ交換できます。

硬さもちょうどよくホイールに刺しやすかった。
レバーが滑るようなときもあったけど、その時はそもそもレバーの角度が悪いということなのである意味失敗防止になります。

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フォークブーツがやれてたのでダストシールに交換。
見た目もスッキリして良かったです。

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ドレミのロングテール取り付け後、若干のケツ上がり感が気に入らず購入しました。
20ミリ下がって、真っ直ぐになりました。
当方、175センチで足付きは少しカカトが浮く程度だったのですが完全に両足ベタ付きになりました。
立ちゴケ防止にもなりそうですね。

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純正のステップ位置が気持ち前にあるような気がして、曲がりにくいと悩んでて、バックステップに換装するか悩んでるところにこの商品に出逢いました。

良い点
●純正ステップの位置を変えるだけ、極端でなく、程よくなので使いやすい。

●明らかに曲がりやすくなりました。

●バックステップ買うより安い。
●説明書が分かりやすい。

悪い点
●純正ベースゆえに、人によっては物足りないかも。

純正はツーリングも考えたポジションなので、また僕のような小柄な人にはステップ位置の変更が必要だと思います。簡易的に出来るのが有難いです。

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【使用状況を教えてください】
これまでガソリンスタンド等で空気圧を調整していましたが、ツーリング前に調整したりしたいなーと考えていたところ、本商品が発売されたので発売後早速購入してみました。
バイクが4台あるので、これ1つで小型から大型バイクまで対応できるという点が気に入りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小型とはいえそれなりに重量はあります。
本体の質感はけっこうしっかりしていて、高級感とまでは言いませんがチープな感じはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
説明書が小さいわりに分かりやすく書かれていてすぐ使うことが出来ました。
元々米式バルブが付いているので、先端の交換も無く楽でした。
指定の空気圧をセットしてタッチパネルを押すだけでスタートして、ものの2から3分ほどで1本のタイヤの空気入れが完了します。(自分は一応先にちょっと空気を抜いてから使いました)
空気を入れている間は音はそれなりにします。小さいコンプレッサーを動かしている感じ(たぶんその通り？)で夜中に使うのは気が引けますが、騒音ってほどでもないです。
あと、タッチパネル操作時の「ピッ」という音が必要以上にデカいです笑
表示上、タイヤ2本でバッテリーの30パーセントほど使った感じです。持ちはあまりよくないですね。
そのわりに充電しながらは使えないので、使う前にフル充電しておくことをおススメします。
スマホでも使っているタイプCの充電器で充電できるので楽でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
大手ショッピングサイトで中華メーカーの同様の製品が出ていますが、ケーブルが付属の物しか使え無い等の症状も報告されていたのでこちらを選びました。
また、バッテリーを使う商品は怖いのでなるべく信頼できるメーカーのものを買うようにしています。(箱、本体にしっかりCE、PSEマーク印字されてました)

【注意すべきポイントを教えてください】
150psiまで圧力をかけることが出来るので、単位の読み違い等による圧力のかけすぎに注意が必要です。
インターフェースも分かりやすくできてるので問題は無いと思いますが使用前の再チェックが無難です。

【総評】
ボタンを操作してあとは自動で指定の空気圧まで空気を入れてくれるのはとても楽でした。
インジケーター付きの手動エアポンプorポンプとインジケーターを買うのとそれほど大差無い値段なのでコスパ面でも良い商品だと思いました。

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