KIJIMA:キジマ

踏み心地抜群です。
足の裏の前方全体がペダルに乗り、ブレーキングがしやすくなりました。
おかげで走ることが以前より楽しくなり最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロアボードの取り付けにより、すごく「カスタム感」が増加します。また、すべり止め加工がされており、高級感があります。
取り付けも簡単ですし、おすすめの商品です。

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チェンジレバーのゴムがすり減ってきた為交換しました。
どうせ換えるのならと思い、青にしました。
ライディングや性能には影響しませんが、シルバーと黒だけのステップ周りが気持ち華やかになったような気がします。
文字通りのワンポイントです。
交換方法もいたって簡単です。純正ゴムを抜く時ちょっとコツがいりますが、基本的には引っこ抜くだけ。装着は差し込むだけです。必要工具は「チカラ」でしょうか。
カラーもいろいろあり、金額的にも負担が少ないので気分によって換えてみるのも楽しいかもです♪

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初めてのタイヤ交換のため、他のインプレを読んで購入しました。
交換作業が終っての感想は、これが無かったら手こずっていただろうと想像できます。
大変便利です。
ムシ回しも付いているので別途ムシ回しを購入しなくても良いのでお得です。
一人二役、コンパクトで携帯するにも邪魔にならないので◎

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旅行用に購入しました。小さくてバッグの中に場所を取らずに入ります。これで、旅行中も空気圧の維持が容易となり、安心して走れそうです。
もちろん、通常のメンテでも十分使えそうです。
作りは小さいながらも丈夫そうに見えました。耐久性についてはこれから使ってみて判断したいと思います。

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純正のジャバラなカバーが好きではなく、これに交換しました。これだけでフロント周りがスッキリしました。
思った以上の変化で気に入った商品です。

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これなしではもうパンク修理する気になりません！て言うぐらい楽です。

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自分はペダルを加工して、バルカンに装着しました。S＆Sエアクリが足に当たるので、ブレーキが踏みづらかったのですが、これを装着した事で解消されました。派手すぎず、値段も手ごろなのでオススメです。

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フロントフォーク周りががっしりとした印象になりました。

本来はフォークを外して装着するようなのですが、私はカッターで切って仮組み後に接着剤で再び接合させるという装着方法を行いました。
手間はかかりますが、切った部分は全然目立たないし安上がりので問題ないです。

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パンク修理をするときに簡単に出来そうで出来ないのがバルブコアを穴に通すことです。それを補助するのがこの工具の役目。実際に使ってみると手先の感覚のみを頼りに手探りでしていたころに比べるとかなり楽になりました。

バルブに導く時間がかなり短縮されるので出先でのパンク修理を林道など出先ですることがあるオフロード車にはおすすめできます。

またDRCなどの他社製品に比べてこのキジマの製品は、取っ手の部分がワイヤーでできているのでコンパクトに収納することが可能ですし、ムシ回しの機能も付いているので良かったです。

出先でのパンク修理を考えている方は携行工具に加えておくと役立つと感じました。

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