KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
ZX-25Rでトリックスターのバックステップに付けました。
シフト側のブレーキ側に取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
ワンポイントになっていいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
消耗品などで磨り減ったらリピートします。
【注意すべきポイントを教えてください】
長さが違うのでカッターで長さを調整して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ZX-25Rでトリックスターのバックステップに付けました
【使ってみていかがでしたか？】
赤色なのでワンポイントでいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
消耗品などでまたリピートします。
【注意すべきポイントを教えてください】
長さが違うのでカッターで長さを調整して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Bolt 乗りの方で、このブラケットを利用し、ステップを上げてる方が多かったので、自分も試してみたくなり装着してみました。

(作業上の注意点)
・ノーマルマフラーの場合、右側はステップ付近のマフラー ヒートガードを取り外す必要あり。
　(本品に付属のムシネジ小でフットペグの角度調整を行うため)
・割ピンは再利用せず、新品を使用した方が良いと思います。
　(ヤマハ純正パーツナンバー: 91490-25020、ピン コッタ、ひとつ110円とかです)
・付属のムシネジ 2種類はとても重要な役割を果たしますので、無くさないようにしましょう。
　(大ネジ: 本ブラケットを車両本体側に固定用、小ネジ: フットペグの角度調整用)

(フットペグについて)
・キジマさんも何種類か本ブラケット用ペグ (HD / ハーレー用) を販売されていますが、「HD雄型マウント用」ペグだと、本ブラケットにだいたい使用出来ます。
・当方、短かめペグを装着したかったので、ショートタイプ スモール
　ブランド：Neofactory:ネオファクトリー
　商品番号：029105、を選びました。
　長さ：約70mm (マウント含めず)
　太さ：約30mm

(ブレーキ、クラッチペダルの調整について)
・ステップが上がると同時に、ほんの少しライダー側に近付きますので、違和感ある場合、夫々のペダル上下位置を調整した方が良いと思います。
・ブレーキペダル調整
　ブレーキペダルのユニットを車両本体から外し、ペダル固定具を緩め、位置調整します。
・クラッチペダル調整
　クラッチペダルの脱着は不要です。ペダル横のネジで調整出来ます。前方は逆ネジ、後方は正ネジです。

Bolt 納車当初、よくステップを擦りましたので、その後、乗り方を変えてほぼ擦らなくなりましたが、このブラケットを利用することでステップ位置が上がり、また、短かめのフットペグにしたことから、擦ることをあまり意識せず自然体で乗れると思います (精神的にも)。
細かい部分でヒザの曲がり方が変わり、微妙にライポジが変化したのでしょうが、個人的には違和感なく満足してます。

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【使用状況を教えてください】
通勤車YBR125に使用
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルのゴムがヘタってきたので交換
【他商品と比較してどうでしたか？】
耐久性はわかりませんが純正部品と同等の使いやすさ
【注意すべきポイントを教えてください】
シリコンスプレーを使えばすんなり入ります。

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メトラグリップに交換したため、シフトペグも同じものにしました。カスタムに統一感が出て、良かったと思います。

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これ1台あれば家中の空気入れ関連が全て解決する！！！
タイヤはもちろんのこと、子供の自転車やらボールの空気圧管理、全てこなせるので一家に一台は是非！
海外メーカー国内メーカー、大概の空気圧単位にも対応出来るのでほんとに便利です。
バイク店にわざわざ行かずとも、バイク乗りなら誰もが1度は経験のあるスタンドのチャックに悩まされずとも、月一空気圧管理が出来るので大変重宝しています。
季節の変わり目に訪れる、なんだっ！？この空気圧は！！！
という場面あると思います。
是非一家に一台！

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今まではガソリンスタンドなどで空気を入れていたが、もっと気軽に自宅で空気を入れたくなったので購入。バイクだけでなく4輪や自転車にも使用でき、それぞれのアタッチメントが付属している点が魅力である。Z900のリアタイヤで試してみたところ、空気が全て抜けた状態で約3回ほど空気を満タンにできた。そして満タンになるまでかかる時間は約5分程度である。少し減っている程度なら1分もかからずに満タンにできた。1点気になる点があるとすれば、その音である。大量の空気を吸い込むため、デバイスが作動する際は非常に大きな音が鳴ってしまうのだ。そのため、密集住宅地などでの使用はあまりおすすめできない。とはいえ、外出先などでは非常に便利だろう。また、スマホの充電も可能なので、臨時でモバイルバッテリーの役割も果たしてくれるのだ。これでこの価格は非常にお買い得である。

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バイクも自転車もモード設定でお手軽に空気圧の設定管理が変更でき、空気圧チェックと設定した空気圧までの補充をボタンひとつでやってくれるので非常に楽ちんです。
気になる点があるとすれば、空気充填時の音が少しだけ大きいためマンションだと使用する時間帯を気をつけています。
あと、付属品にとして、エアーバルブエクステンション L型があれば良かったと思います。（バイクの空気圧充填で、エアーバルブエクステンション L型 がないと直接ホースを接続できなかいことがわかった）

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ノーマルだとだいたい黒色のチェンジペダルゴムですが赤色は思ったより目立ち気に入ってます　新しいのは滑らないし靴も汚れないなど良いことが多いです　ただ取り付けはそのままだと固いし穴は小さいし大変です熱湯などで温めてからやると取りけしやすいと思います。

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【購入動機】
4年前に中華メーカーの電動エアポンプを購入し自宅でバイク複数台の空気圧管理をしていました。
ですので電動エアポンプの効果については理解していましたが、その中華製エアポンプはかなり大型でツーリングに持っていくにはかさばるのと、動いたり動かなかったりと作動が安定せず、使い勝手が悪いのでそのうち買い替えようと思っていました。

そんなとき、11/13のWebike編集部「【新製品】のおすすめ」記事にこの製品が紹介されたので、他の製品を含めて電動エアポンプを検討してみました。

最近の電動エアポンプは４年前と比べると軒並み小型になっていますが、この製品は能力的に優れており、価格的もこなれています（４年前に購入した中華メーカー製とほぼ同じ価格）。
その大きさは、記事によるとキジマ従来品よりも若干増えたとのことですが、手持ちのものに比べれば雲泥の差。
全高は600mlのペットボトルより小さく、重さは522gなので、ペットボトル１本程度と考えれば長期ツーリングへの携帯性も高いです。

【使用の感想】
作動音はしますが、これまで使用していたものに比べれば優しい音で小さいです。
充填スピードが高く、ホースの長さやバルブへの接続、空気圧設定など操作性も簡便で、作動の安定感も高く機能的に満足できるものです。

満充電で複数台への充填を行ってもバッテリーはグリーン（高）表示のまま、充填作動中にオレンジ色（中）表示となりますがバッテリー容量が大きくモバイルバッテリーとしての使用もできるため重宝します。

使ってみて１点だけ気になったのは、操作パネルのボタン表示が台座と同色の黒色のため（デザイン的におしゃれな感じではあるが）、白などに着色されていると操作するときに見やすかったと思います。

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