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MOTO-TRON RACING:モトトロンレーシング

ユーザーによる MOTO-TRON RACING:モトトロンレーシング のブランド評価

MOTO TRONは、ディクソン・リー、レオ・リー、ポール・マイの兄弟によって設立されました。 現在、MOTO TRONはオンロード/オフロードおよびレーシングパーツの設計、開発、製造を行っています。 Moto2に参戦中のFlex-Box Gresini MotoGP チームの公式スポンサーでもあります。

総合評価: 4.2 /総合評価100件 (詳細インプレ数:80件)
買ってよかった/最高:
52
おおむね期待通り:
28
普通/可もなく不可もない:
7
もう少し/残念:
9
お話にならない:
4

MOTO-TRON RACING:モトトロンレーシングの足回りのインプレッション (全 18 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アキさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

とても安くていいです
取り付けも簡単

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 18:32

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にっプーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | PANIGALE V2 )

カラー:ブラック-レッド
利用車種: PANIGALE V2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

期待以上のクオリティーに驚きました。
価格を考えると、お得な買い物ができて大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/27 17:04
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まーさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX250R )

カラー:ブラック-シルバー
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

欠品もなく、塗装や作りがしっかりしています。質感も良いです。MOTOーTRONとても良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/08 20:04

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TAIGAさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX250R )

カラー:ブラック-レッド
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 5
滑りにくさ 5

自分はバックステップを交換出来るまでの技量は無いので行きつけのショップで取り付けして貰ったんですがどうも部品の一部のバネが付属していなかったらしく純正に付いていた物を加工して付けてもらったみたいです。
そこだけマイナスポイントで実際乗ってみた感想としましてはNのギアが入れやすくなったように感じました。
フットブレーキの感触も悪くなくポジションもいい感じだと思います。
でもやっぱり一番の満足なポイントはやっぱり見た目でした。

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投稿日付: 2026/03/06 17:28

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katopanさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
モトトロンのバックステップ交換時一緒に交換

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上アルミ削り出し?に良く回るベアリングが圧入され赤のアルマイトも素敵です。他社で1万円前後するのに
これで¥4○○○で購入出来るのは、ありがたい
【取付けは難しかったですか?】
簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
別の車両にも使用(Gクラフト製)していて、かなり良かったので今回も必須アイテムです。
【付属品はついていましたか?】
六角ボルト2本

【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
やはり取説など簡単な説明書あれば、もしくは画像あれば、尚よろしいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/05 14:12

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ナカノ ヒトヨさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

カラー:ブラック-チタン
利用車種: DRAGSTER 800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

ブランドを検索するとカナダのメーカーということになっていますが、説明書は中国語でした。はて?
チタンブラックというカラー名のものをオーダーしたのは真っ黒でした。まぁいいか、となりました。

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投稿日付: 2025/12/20 17:30

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Yayooo_さん 

カナダではないようです

かいとさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ディオ110 | TRIDENT 660 )

利用車種: TRIDENT 660
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 4
  • ブレーキペダル側(RH)

    ブレーキペダル側(RH)

  • シフトペダル側(LH)

    シフトペダル側(LH)

ずっと前からtrident660にドレスアップとしてバックステップを付けたい(純正ステップの見た目がチープで好きじゃない笑)と考えていましたが、最近まではbabyfaceしかなく、6万円overでずっと躊躇っていました。

しかし、最近ふとウェビックを見るとtrident660用のバックステップが今になって新しく増えた事に気付きました。
ですが、価格がbabyfaceに比べて非常に安く、レビューも1件もなく、MOTO-TRONというブランド自体初耳だったので、これも購入するか凄く迷いました。

しかし結果的には大満足でした。
細部の質感も非常に良く、しっかりしています。

ポジションですが、あまり純正と変わらない感じがします。(調整はできます)

シフトチェンジの感触は、カッチリ感があります。
元々純正シフトペダルは、チェンジする際【ムニュッ】という感覚がありました。(個人的感想)
私は圧倒的にカッチリしてる方が好きです。

ブレーキペダルの感触は、ストローク量に対するブレーキの効きがやや強くなった気がします。

ただ、この製品の不満なところは、取付要領書的なものが無いに等しい事です。
バックステップのAssy図しかなく、車両搭載の説明は一切ありません。
Assy図もパーツの絵のみで、具体的な説明はありません。(英語)
不明点として、バネが付属してまして、Assy図ではブレーキ側ステップ内側付近に取り付けるような絵になってますが、どこに取り付けるのか全く分からず、結局取り付けませんでした。(取付から500km程走行してるが、ブレーキングに全く問題ない。)
取付に際しては、YouTubeに上がっているtrident660のバックステップ(babyface)取付動画を参考にしました。

総評としては、買ってよかったです。
取付は苦労しましたが、満足度がとても高いです。

※整備素人の私が完全独学で取り付けた事はご留意下さい。
※要望があれば、追加の写真も載せようかと思います。

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投稿日付: 2025/11/26 01:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(7)

かいとさん 

けんたくさん
おー同じ商品買われましたか!

確かに仰る通り、ブレーキランプ点灯までの踏み込み量は近くなりました、
私の場合は、ブレーキランプが早く光る分には安全だろうということで、特に気にしていません
恐らく、ペダルブラケットの寸法が違うので、どうにもならないと思います

ブレーキペダルに足を乗せた状態で走ると、ブレーキランプチカチカ光らせてんじゃないか、という心配はありますね、、

けんたくさん 

なるほどですね、、、。

友達と走っているとブレーキを踏んだつもりはなかったのにブレーキ光ってる事を指摘される事があるので気になっちゃいました。

ありがとうございます!

リエンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

商品は問題なく使え、期待通りの品質でした。梱包も丁寧で、配送も迅速でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/09 15:37

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zenithplus721さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 5
  • 見た目よし!

    見た目よし!

  • 質感よし!(左ステップ)

    質感よし!(左ステップ)

  • 機能も良し!(右ステップ)

    機能も良し!(右ステップ)

安かれど侮るなかれ。コスパ最強、中華ステップ。
モトトロンレーシング?ってなに?から始まり調べても大した情報もなく、見た目はイタリア

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/09 15:26

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せなさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

最近私がハマっているブランドであるモトトロンのバックステップです.国内メーカーのバックステップが安くても6万円を超える中,この商品はセールしてれば3万円を切ると言う破格で買うことができます.
安いから品質がダメというわけではなく,質感や操作性,見た目も最高です.
ここから使用していき耐久性が気になるところですが,総合的にみてコストパフォーマンスが最高です.
ポジションですが選択可能な穴の数が多く自分好みの位置を決めることができます.
ステップバーの部分は滑り止めがあり純正品よりも滑りにくくなっています.
逆シフトも対応なのでサーキットに行く方も安心して取り付け可能です.
取り付けは説明書が異国語なので経験と説明書の図で取り付けしました.自信がない人はショップに頼んだ方が良いと思います.

騙されたと思って買ってみてください.きっと後悔はしませんよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/13 02:30

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コメント(2)

オートプラザ ドリームさん 

失礼します。車体とバックステップを取り付けるネジってどうしましたか?同梱忘れなのか分かりませんが困っております・・・ご教授頂きたいです。

もりさんさん 

初めまして
私も同じような現象で困っています
おそらくその上にあるフレームに固定されているボルトを流用するのではないかと思いますが、コメ主さんはどのように対処されましたか?

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