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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの足回りのインプレッション (全 136 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
わいえぬさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: スーパーカブ110 | RC125 | Z125 プロ )

スプリングカラー:イエロー
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 4

スーパーカブ110(ja59)に取り付けました。
取り付けはスーパーカブはセンタースタンドがあるので、簡単です。
純正長なので調整等も特に必要ありません。
乗り心地は純正がふわふわなのに対し、しっかり硬めな感じです。
※プリロード調整はせず、吊るしの評価です。
300km前後の長距離を走っても問題なく、コーナリングは気持ちいいです。
ただし、純正ほどサスが沈まない(硬め)なので若干足つきは悪くなります。
街乗りだけなら純正のふわふわは乗り心地も良いのかもしれませんが、
長距離ツーリングユースだとキタコのサスの方が向いていると思います。
黄色のバネを選びましたがスポーティになり、かっこいいです。
お値段もお手頃なので良いと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/30 17:04

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従業員さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX400 | TW200E | スーパーカブ50カスタム )

タイプ:メタリックレッド
利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

劇的に変化です!
AA01に装着
お値段以上の乗り心地
取り付けも外して付けて20分掛からない程度です
純正のフワフワ感が全くなくなり400ccクラスの足に変わります
まだツーリングに行ってないので近所周りでしか乗っていませんが曲がりの安定感が違います

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投稿日付: 2024/11/04 09:55

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funky duckさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

キャップカラー:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

純正のゴムのバルブは横向いていてエア入れやすいけど、押し付けるとよじれて押さえてやらないと入れづらいので
フロントタイヤ交換とついでに交換しました
しっかりしていて良いと思う
本体が黒でキャップだけゴールドなのでさりげなくて良いと思う
値段がちょっと優しく無いね

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投稿日付: 2024/10/22 13:08

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もんきさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:ホワイト/焼付粉体塗装
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 0

四枚に分かれているので一瞬わかりにくい。

割ホイール、羽場がある同士とない同士を組み合わせればよし。
空気入れるアナのある方は右。

duroタイヤ、当たり前だけどイボイボタイヤより転がり感、グリップ感よし。

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投稿日付: 2024/09/21 22:11

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 0
  • フロント1G高さが3ミリ上がりました

    フロント1G高さが3ミリ上がりました

今日は昨日こちらのg15フォークオイルに交換したCRF250ラリーMD44モタード仕様のテスト走行をしました。ノーマルスプリングに標準油圧です。
圧側はかなり粘りますのでブレーキは良いです。しかしリバウンドが抑制され過ぎてノーマルスプリングでは、少しフロントヘビーな感じがずっと続きます、しかも初動が意外とシビアで小石や細かいギャップを拾うのと、フロント高さが下がる量もかなり減るので、コーナー進入が気を遣います。しかし熱タレもなく終始安定した粘度を保つので良いオイルに間違いはないです。

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投稿日付: 2024/09/06 18:34

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ぽんすけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | モンキー125 )

スプリングカラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 5

モンキー125の純正サスは段差などで底付きしてしまい、腰が痛くて、段差の恐怖を感じながらツーリングしていました。交換すると、かなり乗り心地もよくなり、底付きもなく、安心して乗れるように。1番柔らかい設定にしていますが、硬すぎず、柔らかすぎず、個人的には良い感じです。取り付け簡単なので誰でも簡単にカスタムできます。自分の場合はキャリアを外すためにシートも外しましたが、無ければ外す必要もなく、数分で交換できます。沈みが減った分、ほんの少しだけ足付きが悪くなりますが、そこまで気にならないかもです。コスパ良し、かなり満足してます♪

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投稿日付: 2024/08/22 11:48
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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: PV50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • キタコチューブ

    キタコチューブ

  • ホイル塗装中

    ホイル塗装中

  • 交換中

    交換中

スズキEPOに使用しました。
EPOもゴリラと同じ合わせホイルですがバルブの挿入方法が全く違い、なれないと少し難しいと思います。
キタコのチューブをホイルに入れる前に空気を入れて確認したら、丸く空気が綺麗に入りました。以前購入した多国籍安物チューブは空気入れてイビツになりました苦い経験が有りました。
タイヤにチューブを入れて空気を少し入れて合わせホイルにタイヤワックス塗りスポット気持ち良く組み付ける事が出来ました。
最近は2輪はチューブレスが多くなりましたが、昔のバイクはチューブが必要になるのでキタコさんのチューブ生産終了にならないようにお願いします

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投稿日付: 2024/08/03 17:41

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: PV50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • ホイル取り外し

    ホイル取り外し

  • ホイル塗装中

    ホイル塗装中

  • キタコチューブ

    キタコチューブ

ススキEPOに使用しました。
タイヤ交換をするので、安全の為にチューブも一緒に交換しました。
EPOもゴリラと同じ8インチの合わせホイルですが、バルブのホイルからの取り出し方が複雑な方法で慣れないと面倒かもしれません。
チューブは多国籍安物商品よりも厚く、組み込む前にエアー入れてみるとチューブは均一に膨らみ(多国籍は均一には膨らみませんでした)とても組むときに、合わせホイルにはち合わせしないで助かりました。ゴム質感も良く安心して、チューブタイヤでパンクを怖がらないで走れると思います。
これから8インチもチューブタイヤも少なくなりますので、キタコさんに頑張って販売して頂きたいと思います。

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投稿日付: 2024/08/03 12:21

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わらたんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z250SL | GSX-8S | グロム )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

【使用状況を教えてください】
空気圧調整の簡略化

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
タイヤ交換込なので、一般の人には難しいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
純正より遥かに使いやすい。

【付属品はついていましたか?】
特になし。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
タイヤ交換毎にバルブ交換をすることをお勧めします。
出先でバルブ劣化でのエア漏れは、レッカー、タイヤ脱着、エアバルブ交換と色々な意味で大変な状況となります。

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投稿日付: 2024/07/22 14:13

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らいもんさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

信頼のキタコ製品で安心して使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/15 17:47

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