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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9812件 (詳細インプレ数:9468件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの足回りのインプレッション (全 381 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ニャ~さん(インプレ投稿数: 52件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

JA10には取り付けてあるので(フロント16Tを付けている)
JA60を増車したのでそちらにも取り付ける予定
スプロケットは、どれを付けるかはまだ未定

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投稿日付: 2025/10/30 21:56

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ほりけんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX125 )

カラー:シルバーアルマイト
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

お値段はそれなりにお高いですが、それに見合った品質で満足しています。

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投稿日付: 2025/10/29 14:27

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おーちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 )

スプリングカラー:ブラック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
乗り心地 4

ノーマルショックが底つきをする感じがするので、今回交換してみました。

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投稿日付: 2025/10/25 22:36

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あどれすv125ssさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレスV125SS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

【使用状況を教えてください】
通勤のみ
【使ってみていかがでしたか?】
元々リアはオイル抜け状態でバネだけで走っていたのを
新品に交換しました。そりゃあ良くなって当然ですが、
今回前後の足回りを交換。よく加速しよく曲がりよく進みよく曲がる。
通勤快速車復活です。

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投稿日付: 2025/10/24 23:45

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カラー:ブラック/ガンメタリック
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

正直完全ドレスアップ目的で購入したのですが、思わぬ性能アップというか実用性がありまして…ブレーキを踏む時にかなり安定するというかグッと滑らずに(特に雨の日)踏みぬけるようになりました。正直かなりお値段が高いので万人向けではないかもですが、実用パーツでもあるのでおっとメーカーさんには見た目だけじゃなくて実用性もあるのだとアピールしてほしいと思います。このパーツ良いよ!!取り付けも簡単です!

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投稿日付: 2025/10/16 20:16
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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

モンキーのフロントフォークインナーチューブ交換に伴ってオイル交換実施。規定量使用しました。粘度や量で乗り味が変わるのか鈍感な私では判りませんw

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投稿日付: 2025/09/29 07:04

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マサキさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) | ZRX1100 )

カラー:チタングレー
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • グレーのタイプ

    グレーのタイプ

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】

【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/09/16 20:07

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DEN-Qさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 製品

    製品

  • 比較

    比較

  • 交換後

    交換後

純正だとフロントスプロケットを交換すると当たるとの事で交換、交換しなければ買う必要のない部品でもある。
多分無くても問題ない部品だが、チェーンが切れる等してEngにダメージが行かない様にする保険みたいなモノ。

純正は樹脂のピンで固定されているので、カッターでアタマ飛ばせば外れる。
それをそのまま差し替えすれば完了。
取り付けは落とさない様にする、がそういうのは面倒くさいのでグルーガンでピンの所を固定した。

M6のボルトを外せばスルッと取れる・・・訳でなく、左の黒いプレートを取った方がいい。
とは言うものの作業難易度はベリーイージー。

適合外の流用は多分ムリ。
あと、効果に関してはどちらとも言えない、こいつの効果を試す機会が無い方がいいのは言うまでもない。

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投稿日付: 2025/07/19 17:13

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ショッカーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ジョーカー90 | ダックス70 | ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

価格の割に精度が良いのでお勧めです

以前測定したことが有るのですが 太さが均等

純正は場所で数値が違いますからね だからどうだと言われたら困りますが・・・。

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投稿日付: 2025/07/15 19:48

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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

BWS125のフロントのホイールベアリングにグリスアップする際
アクスルシャフトを抜くのを容易にしたく
台灣ヤマハ純正のアクスルガードを付けようとして
その際に純正より長めのシャフトが必要で購入しました。
(長さが合わず3回買いなおしました)

画像では少し長め
これより短いラインナップのシャフトでは
1ミリ程長さが足りなくロックナットのロック部分にシャフトのネジが届かず。
それでは怖すぎるのでこちらの商品に決定です。

中空で格好良いです。
寸法精度も良かったです。
同時に奇跡の潤滑剤を使用したので効果の程は不明です。

買い直しは痛かったですが
最終的に思い通りになって良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/15 00:02
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