KN企画:ケイエヌキカク

通勤車両のay01ジョグに使用
ノーマルショックのバタつきにいい加減嫌気がさし
キャスターが立ち気味で落ち着きがないので少し短いリヤショックを探していた所発見しました。
期待以上に動いてくれています。

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純正から交換しました
結果としてとても乗りやすく足付きも良くなりました。
調整もダイヤル式で簡単に操作ができますがイタズラで知らない人に勝手に弄られて設定値を簡単に変えれてしまうのでロック機構があればもっと良かったと思います。

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純正の重いカラーからアルミの軽いカラーへ交換。車体が白いのでブルーにしてみました。

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リモコンジョグにグランドアクシスのエンジンをスワップするために購入しました。そのままではボルトの長さが足りないので別途ロングボルトやカラーなどご用意するのおすすめします。
サスの調整もできるので色々試してみます

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クレアスクーピーに使える数少ないパーツだったので大変助かっています。
品質も申し分なく、乗り心地が劇的に変わりました。
文句なしにお勧めできる一品です。

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リード125 jk12の乗り心地が悪いので取り付けました。シートが少し下がって足付きが良くなり、1番柔らかくしているのでしなやかに動き色々良くなりました。

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当方の体重６８�sですが、ノーマルのリヤサスのプリロードを最弱にして乗っていましたが、スプリングは硬いし、減衰がほとんど効かず跳ねる跳ねる。跳ねるたびに座面が前に行ってしまいます。我慢出来ずにいろいろ検索して乗り心地の良さそうなこちらのサスに交換する事にしました。交換後はプリロードを軟らかめにしていますがスプリングも適度な硬さで良好な乗り心地になりました。サスのシャフトもノーマルより太めで剛性も良さそうです。ダイヤル式の減衰圧調整が付いていてカチカチッと決められるので走りながら合わせていきたいと思います。コストパフォーマンスの良いサスだと思います。

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街乗りでアスファルト補修跡や段差でも体感できる。
グニャグニャした感触からカッチリし、衝撃を最小限でいなしてくれるようになった。
悪く言えば固い印象かもだか、衝撃を一発でマイルドに収めてくれる。
ソフトタイプなら振動も気にならないレベル。

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部品単品で注文するより、必要な部品が入っているので良いです。

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レストア途中でリアサスの錆が気になり社外を含めて調べた処
当時は在庫切れでしたので入荷お知らせ機能を使っておきました
数日後に入荷とのメールが届いたので早速発注、数日で到着し取り付けました
ショック下側のコの字幅が少し広いので取付の収まりは良く無いですが
古い車両なので取付出来るだけ良しとしなければならないかと思っています

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