KN企画:ケイエヌキカク

4万?のヌケきった純正サスからの交換です。Ｋ7モデルなのでステムごと外さないと交換出来ません。あと純正サスのトップキャップを外すのに17?の6角が必要です。
ヌケきったダンパーの効いていないバネのみで動いている様なサスからの交換なので雲泥の差！！快適です！！

200?ディスク・ＫＸ85キャリパーのブレーキシステムでもしっかり踏ん張る。ダンパー・バネ共にかなり強い印象。強めにブレーキ掛けるとタイヤがキュッキュと悲鳴あげます。（2017年製造国内メーカーのコンフォートタイヤで十分に温まった状態）

このサスにブレーキ強化してあると性能をしっかり発揮する・もしもの時のフロントロックを防ぐ意味でもフロントはハイグリップタイヤが欲しくなりますね。

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完全にお亡くなりになった純正ショックのリプレース用に購入。
段差で底突きし、コーナリングも不安定だったのが見違えるようにシャキッとしました。
AF61Today純正より少し長いのか若干車高が上がりましたが、サーカスの熊のように乗っている自分にはむしろ好都合です。
エンド部をねじ込んで調整できるようです。

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これ、イイです。お勧めします。
以外にシャキッとしてます。
固さも調整できます。
コスパもイイです。
塗装もイイです。

久しぶりにイイ商品に巡り合えました。

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初めてKN企画のサスを使用しましたが、非常に満足しております。
最初は値段とKN企画サスはどうなんだろと思いましたが、乗り味はしなやかにストロークしてとても乗りやすく、コーナリングもいい感じです。他メーカーのは3~5万位で高いのと、メーカー的にどうかと思い検討していた矢先に、値段に魅かれて即購入しました。このサスはストリートでは充分だと思います。

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ホンダのズーマーに付けました。NK企画のこのサスは定番らしいです。

ローダウンにはもってこいの230mm
細部にまでこだわった作り込み
減衰力が20段で調節可能
安い！
言うこと無しです。オススメします。

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やはりアルミの削り出しいいですね見た目は最高ですねー気になるのは性能です。まずは取り付けなんですが自分のv125はk5タイプなので下から覗いてボルト4本緩めればフォーク抜けますそれで取り付け時ワッシャー2 リング2 付属して来るのですがリングはフォーク根元部分抜け止めですねワッシャーはどこで使うかわからずそのまま取り付けたらブレーキシューが脱落しましたknさんに問い合わせたところフォークとキャリパーのオフセットが合わないのでフォークとキャリパーの間にワッシャー入れてくれのことこれで問題解決もう少し説明欲しいですね 性能は50-60kmでコーナー突入しても安定してます。

goodですよ~。

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KN企画 アクスルカラーキット　ですが、オレンジマニアとしては満足の行く物でお勧めですが、KNの商品管理のレベルの低さのせいで、誤って赤色が到着したのは驚きましたが、その後のリカバリーは早々の対応で満足の行くものでした。

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スーパーカブ90カスタムに取り付けました。
あまり期待はしていなかったけど、取り付けも簡単で上川だけカラー交換でボルトオン
走りもノーマルとは比べ物にならない程よく走るようになりました！！コーナーも交差点もギャップを超えたときや不意にダートに入ってもシッカリ良い仕事しているサスペンションです！！
コスパ最高です
プリロードアジャスターがWナット（ロックナット）が付いていれば100点でした！！

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純正のフォークスタビライザーには、ブレーキホースを停めるためのクランプが付いています。
私のアドレスはキャリパーを社外品に交換しているため、そのクランプの場所にホースが通りません。
無駄につきだしたクランプが野暮ったかったので、社外品のスタビライザーに交換しました。

スタビライザーの交換でハンドリングが安定するとか、制動力が上がるとか説はありますが。
基本そんなことはあり得ないのでどの製品でも良かったので、一番安いKN企画製を選びました。

シルバーの色はあまり好みではなかったので、ブラックのウレタン塗装を行いました。
ブラック塗装はポイントポイントで使うと、全体のルックスが引き締まって見える魔法の色です。
フロントフォークは社外品でゴールドなので、色の組み合わせ的にもシルバーよりブラックの方がいいです。

交換方法ですが、純正のスタビライザーを取り外し付け替えるだけです。
特に難しいことも無いと思います。
フォークが捻じれないように念のため、軽くボルトを締めたらフロントブレーキを握って思いっきりサスをストロークさせましょう。
フォークに捻じれがある場合これで解消できます。
その後規定トルクで締め付けて完成です。

性能的なカスタムではなく外見のみのカスタムです。
つきだしていたホースクランプも無くなりスッキリしました。
ちなみに走行性能ですが、当たり前ですが変わりません(笑)
ブレーキが効きやすくなることも、コーナリングが安定することもありません。
あくまでもファッションパーツです。

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噂では当たり外れ(オイル漏れ等)が多いと言う話でしたが、安かったので友人と色違いを購入。
安いくせに性能はなかなかの代物でビックリです。
ショックの長さもノーマルと同じなので違和感も無いです。とりあえず現時点では当たりを引いたのかと思います。ドレスアップ感も満載ですのでお勧めの逸品ですね♪

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